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新白沙沱大橋首對斜拉索掛設(shè)成功

2015-08-11　

        

        8月10日，渝黔鐵路新線新白沙沱長江大橋首對斜拉索掛設(shè)成功，全面進(jìn)入橋梁施工階段。圖為施工現(xiàn)常記者羅斌攝

        本報訊

        （記者楊永芹）8月10日11時，渝黔鐵路新線新白沙沱長江大橋首對斜拉索掛設(shè)成功。該大橋于2013年開建，有望于2016年春節(jié)前合龍。

        新白沙沱大橋位于江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)，橫跨長江之上。據(jù)了解，在建的新白沙沱長江大橋主橋?qū)?chuàng)下三個世界第一：世界上首座六線鐵路橋、首座雙層鐵路橋和單位承重量最大的大橋。新白沙沱長江大橋橋面為雙層，分別用于載客和載貨。橋面上層可通行4線客運(yùn)列車，設(shè)計時速200公里。下層可通行2線貨運(yùn)列車，設(shè)計時速120公里。此外，橋上還預(yù)留了兩條鐵路線。由于新白沙沱長江大橋設(shè)計為雙層六線鐵路，也使其成為世界上延米載荷（單位承重量）最大的橋梁，每米可承載近150噸。

        渝黔鐵路新線2017年底建成投用后，將成為連通我國西北、西南至華南地區(qū)的快速鐵道重要組成部分。對重慶來說，將新增一條鐵路出海大通道。屆時，坐火車從重慶到貴陽將由現(xiàn)在的10小時以上縮短至兩小時左右，比自駕車走渝黔高速還快兩個小時。同時，該鐵路將與已通車的貴（陽）廣（州）高鐵實(shí)現(xiàn)無縫對接，從重慶到廣州、香港，分別需要6小時和7小時。

        作者：楊永芹本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日報

        

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