首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
韓總理:期待朝韓鐵路相連可自由往來歐亞大陸
2015-08-11
【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)韓聯(lián)社8月10日報道,韓國國務(wù)總理黃教安10日與“歐亞絲綢之路親善特級列車”項目人員共進午餐時表示,“期待能夠修建朝韓的鐵路,能自由往來于韓國和歐亞大陸”。
黃教安就該項目未能連接朝韓,而將起點分別建在北京和海參崴表示遺憾。黃教安強調(diào)說,“該項目使我們清晰地認識到半島統(tǒng)一的重要性”。韓國將通過發(fā)展“歐亞計劃”,促進域內(nèi)國家經(jīng)濟合作,通過歐亞國家間協(xié)作努力促進半島統(tǒng)一。
2013年,韓國總統(tǒng)樸槿惠首次提出“歐亞計劃”,旨在通過強化歐亞國家之間的經(jīng)濟合作,帶動朝鮮開放門戶,消除朝鮮半島的緊張局勢,為實現(xiàn)朝鮮半島統(tǒng)一奠定基石。
“歐亞絲綢之路親善特級列車”項目是樸槿惠提出的“歐亞計劃”的示范項目之一,指的是建立貫通朝鮮半島、俄羅斯和中國,直到歐洲的交通網(wǎng)絡(luò),以強化歐亞國家之間的經(jīng)濟合作。(實習編譯:李婷婷審稿:李小飛)
版權(quán)作品,未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書面授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載,違者將被追究法律責任。責編:李德意
(原標題:韓總理:期待朝韓鐵路相連可自由往來歐亞大陸)
本文來源:環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)。更多精彩,請登錄環(huán)球網(wǎng)http://www.huanqiu.com
上一篇:
巴基斯坦東部發(fā)生道路交通事故致7死32傷
下一篇:
3D模型定位橋梁病害
延伸閱讀:
·
韓風險獲茅以升科學(xué)技術(shù)獎建造師獎
·
張丞弼:韓國鋼橋結(jié)構(gòu)實例介紹
·
中韓海底隧道有望正式推進
·
廣東陽山韓愈大橋落成通車
·
廣東發(fā)清大橋和韓愈大橋通車
·
中韓海底隧道4條方案曝光
·
韓國高鐵因螺絲未擰緊發(fā)生脫軌事故
·
韓國高鐵再發(fā)事故 隧道斜坡上停車嚇壞乘客
·
矮寨大橋主梁安裝技術(shù)研討會召開
·
湖南副省長韓永文:“軌索滑移法”體現(xiàn)湖南創(chuàng)新精神
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號