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深圳坂銀通道預(yù)計(jì)2017年建成
2015-08-11 
        “英雄難過梅林關(guān)”,這是人們對(duì)深圳市梅林關(guān)擁堵狀況的“吐槽”。日前記者從廣東深圳市交通部門獲悉,被稱為“第二條新彩通道”的坂銀通道在去年12月開工建設(shè)后順利推進(jìn),預(yù)計(jì)2017年底建成,屆時(shí)從龍華坂田片區(qū)到福田區(qū),將增加更為便捷的新通道,駕車通行時(shí)間將縮短至大約12分鐘。

        坂銀通道的建設(shè)是“十二五”期間深圳市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)的一個(gè)縮影。目前,深圳市已經(jīng)基本建立起布局合理、干支協(xié)調(diào)、功能完善、綠色生態(tài)的現(xiàn)代化、一體化綜合路網(wǎng)體系。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從2011年至今,深圳市新增道路里程1234公里,完成投資約520億元。

        高峰期主線1車道供小汽車通行

        作為深圳市重大建設(shè)項(xiàng)目,坂銀通道線路南起黃木崗立交北側(cè),向北上跨北環(huán)后、以下沉隧道方式穿越金湖調(diào)蓄湖上庫、雞公山,出隧道后上跨南坪快速,向北接坂雪崗大道,終于環(huán)城南路路口,全長約11.7公里,雙向六車道,設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)50公里。

        長期以來,深圳中部軸線上,只有梅觀高速—皇崗路一條通道,從龍華、坂田往返市區(qū)的車流全部集中在原梅林檢查站位置,形成“千軍萬馬過梅林關(guān)”的現(xiàn)象。去年7月,新彩通道建成通車后,交通擁堵有所緩解。坂銀通道建成通車后,深圳市中部將再添南北重要通道,龍華、坂田和福田、羅湖之間屆時(shí)將建立高效交通連接。

        據(jù)悉,坂銀通道主要提供公共交通服務(wù),同時(shí)適度兼顧社會(huì)車輛的連通和轉(zhuǎn)換功能。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì),該通道的雙向六車道中,最內(nèi)側(cè)車道為快速公交車道,最外側(cè)是社會(huì)車輛車道,中間是高峰時(shí)公交、高乘載社會(huì)車輛車道。

        這就意味著,在交通高峰期,主線車道中,單向供小汽車通行的只有1條車道??紤]到社會(huì)車輛通行容量有限,高峰時(shí)段,南坪東行、西行轉(zhuǎn)坂銀通道南行方向和北環(huán)東行、西行轉(zhuǎn)坂銀北行方向四條匝道進(jìn)行交通管制,只允許公交車和高承載社會(huì)車輛使用。

        此外,坂銀通道將禁止貨車及危險(xiǎn)品車輛通行。據(jù)悉,所謂高乘載社會(huì)車輛是指10座及以上車輛。

        全線無拆遷,將全力加快施工進(jìn)度

        記者近日在位于北環(huán)銀湖附近的雞公山隧道南洞口看到,南洞口已經(jīng)開挖,多輛挖機(jī)正在施工。雞公山隧道長約4.6公里。

        據(jù)悉,坂銀通道工程主體分為四個(gè)標(biāo)段,其中二、三標(biāo)已于去年12月開工建設(shè),現(xiàn)正開展隧道進(jìn)洞前的仰坡噴錨支護(hù)及相關(guān)支護(hù)樁的施工。一、四標(biāo)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工建設(shè)。

        記者了解到,坂銀通道建設(shè)經(jīng)過了大量前期協(xié)調(diào)工作,充分考慮了線位走向、防洪調(diào)蓄、生態(tài)保護(hù)以及周邊居民需求。項(xiàng)目經(jīng)過了多輪線位優(yōu)化,全線無拆遷,設(shè)計(jì)方案強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù),路面段設(shè)置吸隔聲屏障、生態(tài)墻并大量植樹,以降低噪音和空氣污染。

        目前,坂銀通道已經(jīng)全線開工建設(shè),預(yù)計(jì)兩年后建成。交通建設(shè)部門表示,將在保證安全和質(zhì)量的前提下,全力以赴加快施工進(jìn)度,并科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃周邊交通,力爭(zhēng)早日讓坂銀通道竣工通車,發(fā)揮項(xiàng)目功能。

        超過40個(gè)重大交通建設(shè)項(xiàng)目正加快推進(jìn)

        記者了解到,正是通過道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),深圳市城市路網(wǎng)體系進(jìn)一步完善。在打通南北聯(lián)系通道方面,新彩通道、丹平快速路一期工程、留仙三路等跨二線通道建成通車;在打通東西向通道方面,南坪二期塘朗立交至南光高速段、布龍路改造等一批建成通車。

        同時(shí),深圳市對(duì)外交通輻射能力不斷增強(qiáng)。其中,廣深沿江高速、博深高速、清平高速二期、梅觀高速擴(kuò)建等項(xiàng)目相繼完工,深圳市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到350公里。

        目前,深圳市正在按照“四個(gè)一批”(完工一批、推進(jìn)一批、開工一批、儲(chǔ)備一批)的工作機(jī)制加快推進(jìn)道路建設(shè),目前正在加緊推進(jìn)43個(gè)重大交通項(xiàng)目建設(shè),總投資超過1300億元,今年計(jì)劃完成投資超過百億元。

        
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