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52條道路將增路側(cè)式公交道

2015-08-12　

        【深圳商報訊】（記者肖晗）深圳市交通運輸委員會昨日發(fā)布2015年度全市公交專用道規(guī)劃方案（公示稿）。記者由此獲悉，今年擬在全市52條道路上新增公交專用道約214公里。建成后，深圳公交運速有望再提升11.88%。

        據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，深圳公交專用道設(shè)置的基本原則包括，強化專用道網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)性，對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)查漏補缺，盡可能將現(xiàn)有不連續(xù)的公交專用道連接成網(wǎng)；確保專用道網(wǎng)絡(luò)的規(guī)范性，新增專用道符合相應(yīng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并重點保障與公交客運需求走廊相吻合；優(yōu)先考慮在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)上逐步向外圍延伸，實現(xiàn)與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的有機銜接；同時，注重專用道的設(shè)置與軌道、中運量交通和公交換乘樞紐等具有良好接駁，以形成一體化公交網(wǎng)絡(luò)。

        該負(fù)責(zé)人同時表示，深圳也對公交專用道的設(shè)置做出量化標(biāo)準(zhǔn)。其中，對于單向機動車道（含輔道）在3車道以上的道路，如果其單向公交車輛達(dá)到每小時90輛以上，每小時公交客流人數(shù)在4000人以上的，被認(rèn)為應(yīng)當(dāng)設(shè)單向公交專用道；即使是單向機動車道（含輔道）只有2車道的道路上，如果單向公交車輛達(dá)到每小時120輛以上，每小時公交客流超過4000人，也認(rèn)為適宜設(shè)置1條公交專用道。

        按照上述原則和標(biāo)準(zhǔn)，市交委擬定2015年度全市公交專用道規(guī)劃方案。擬在布龍公路、觀瀾大道、前海路、洲石路等全市52條道路上新增213.82公里的路側(cè)式公交專用道。目前相關(guān)方案已通過市交委官網(wǎng)進(jìn)行公示。市民如對規(guī)劃方案有相關(guān)意見或建議，可于2015年8月18日18：00時前撥打交通咨詢服務(wù)熱線83228000向深圳市交通運輸委員會反映。

        記者從市交委獲悉，如果該規(guī)劃方案得到實施，深圳全市公交專用道里程將達(dá)到1033.6公里，較去年增長26.1%。公交專用道設(shè)置率達(dá)到8.12%，較2014年提升25.6%；公交專用道上運行的公交線路由2014年的816條增加至844條。屆時，全市公交專用道占用道路面積率約3.6%，高峰期客運出行量可達(dá)到127萬人次，而作為對比的數(shù)據(jù)時，社會車道占用道路面積率為96.4%，高峰期小汽車出行量為271萬人次。即公交專用道的人均道路資源利用效率為社會車道的12.5倍。

        “配合全市一系列制度措施，預(yù)計2015年新增公交專用道建成后，高峰期全市公交運速有望由2014年的20.2公里/小時提高至22.6公里/小時，市民人均公交出行時間較2014年的33分鐘減少至30分鐘?！笔薪晃惶幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

        

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