7月份杭城道路擁堵明顯好轉(zhuǎn)日均擁堵時(shí)間減至1.8小時(shí)
2015-08-12
浙江在線08月12日訊（今日早報(bào)記者詹程開）剛剛過去的7月份，杭城的道路交通表現(xiàn)如何？昨天，杭州市綜合交通研究中心發(fā)布了“7月份城市道路交通運(yùn)行月報(bào)”。
月報(bào)顯示：7月份，受到暑假和持續(xù)高溫影響，出行總量減少，路網(wǎng)運(yùn)行狀況明顯好轉(zhuǎn)，其中城西、城北改善最明顯，但景區(qū)、湖濱周邊道路擁堵程度上升，且晚高峰回落時(shí)間明顯延后。
相比6月份，7月份早晚高峰出現(xiàn)時(shí)間平均延后15分鐘，下午至晚高峰時(shí)段的擁堵程度明顯下降，日均中度及以上擁堵時(shí)長由2.8小時(shí)縮短至1.8小時(shí)。
從擁堵路段分布看，7月份，杭州常發(fā)擁堵路段長度相比較6月份明顯減少，減幅在20%以上。
主要變化在于：文一路、文二路、玉古路等城西文教區(qū)道路，慶春東路、解放東路、清江路等秋石高架沿線轉(zhuǎn)換道路，中河上塘地面路、東新路—建國路等南北向干道的擁堵狀況明顯好轉(zhuǎn)。
但從7月中旬開始，受高溫及暑期旅游交通影響，西湖景區(qū)、湖濱商圈交通呈現(xiàn)較明顯的晚高峰擁堵狀況，北山路、南山路、延安路、慶春路、西湖大道等日均嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)長均在4小時(shí)以上。
同時(shí)，7月份，杭州快速路車速全線提升，其中德勝高架、石祥高架變化最大，車速升幅均在15%以上。
從分區(qū)段車速上看，盡管傳統(tǒng)瓶頸段——中河高架(體育場路—文暉路)依然最堵，但自從秋石三期開通以來，狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，7月份早高峰車速已升至20公里/小時(shí)以上，日均嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)長連續(xù)兩個(gè)月縮短至5小時(shí)以內(nèi)，快速路網(wǎng)整體通行效率進(jìn)一步提升。
從擁堵持續(xù)時(shí)長上看，嚴(yán)重?fù)矶鲁掷m(xù)時(shí)間最長的快速路段依然為德勝高架(莫干山路——上塘路，東向西)，但日均擁堵時(shí)長由上月的6.8小時(shí)減至4.5小時(shí)，改善較為明顯。
在車速最低的十大地面道路中，早晚高峰“堵王”分別為慶春路與學(xué)院路。
