首頁 > 路橋資訊 > 正文

省內(nèi)建成國內(nèi)首座“無合龍段”轉(zhuǎn)體特大橋

2015-08-13　

        本報訊正在建設(shè)中的北沿江高速滁州至馬鞍山段，有一座主跨為130米、全長1786米的涉鐵特大橋，沒有按照傳統(tǒng)的合龍方法施工，而是采用主跨整體建設(shè)成型、在高空中一次轉(zhuǎn)體到位的施工工藝，創(chuàng)下了國內(nèi)橋梁建設(shè)史中首次沒有合龍工序的橋梁建設(shè)記錄。

        在人們印象中，橋梁建設(shè)一般是從兩端開始施工，最后在中間位置接合，俗稱“合龍”。8月11日晚23時30分，在北沿江高速滁馬段跨滬蓉高鐵（合寧客運(yùn)專線）特大橋建設(shè)現(xiàn)場，一座重1.76萬噸、長130米的“巨無霸”箱梁在距離地面25米、約8層樓高的位置緩緩移動，在跨越滬蓉高鐵時，這座“巨無霸”沿著逆時針方向，進(jìn)行了一次86度“大轉(zhuǎn)體”，安全精確進(jìn)入預(yù)定位置，成功完成主跨架設(shè)。

        據(jù)了解，滁馬高速于2013年6月正式開工建設(shè)。截至目前，該項(xiàng)目路面水穩(wěn)已經(jīng)完成總量的92%，瀝青上面層攤鋪工作已經(jīng)啟動。交通安全設(shè)施、機(jī)電、綠化、小區(qū)等附屬工程同步推進(jìn)，計劃今年年底建成通車。

        （唐成記者蘇曉瓊）

        

上一篇：完善農(nóng)村交通標(biāo)志標(biāo)線
下一篇：國內(nèi)高鐵站首例創(chuàng)意互動營銷模式西安開啟