路橋：交通治堵重在“還路于民讓行于民”
2015-08-13
地面上的小圓盤即地磁傳感器?！竞诵拈喿x】
自2013年“五年治堵”工作啟動以來，路橋區(qū)以民生需求為導(dǎo)向，大力改善城市交通條件，連續(xù)兩年治堵專項考評位居全市前列。今年，路橋區(qū)治堵辦以實現(xiàn)城市交通“暢通、有序、文明”為目標，圍繞路網(wǎng)成形、擁堵治理、車位擴容、公交優(yōu)先、治亂保暢和文明提升等六大任務(wù)，全力推動交通治堵各項重點工作的落實，不斷充實符合路橋?qū)嶋H的交通治堵內(nèi)涵。
本報記者張奕文孫金標攝
開工建設(shè)5條主干道，打通2條斷頭路，加快推進內(nèi)環(huán)東線（臺州大道）道路連接工程建設(shè)進度，新增3000個停車泊位……今年，路橋區(qū)將以路網(wǎng)建設(shè)項目為重點，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高路道通行能力，實施部門聯(lián)動，全民參與，力求區(qū)域內(nèi)道路通行狀況得到明顯改善，改變城市面貌，提升百姓出行的宜居環(huán)境。
“還路于民，讓行于民。這是我們開展交通治堵真正的內(nèi)涵。”路橋區(qū)治堵辦負責人說，做好交通治堵工作，就是讓群眾切實感到變化、見到實效、得到實惠，這才是對路橋治堵工作的最好肯定。
路網(wǎng)建設(shè)，提高道路通行能力
要緩解交通擁堵的問題，推進城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必不可少。為解決車多路少的供需矛盾，路橋加快城市路網(wǎng)建設(shè)，推進擁堵點改造，取得了明顯成效。
今年上半年，路橋區(qū)完成賣芝橋路東延、路院路、桐嶼大道共3.25公里新改建城市道路建設(shè)，開工建設(shè)1.32公里，打通桐嶼大道（路橋大道至騰達路）、緯三路（南山街至銀安街）2條斷頭路，確保重點區(qū)域內(nèi)斷頭路全面開工。內(nèi)環(huán)東線（臺州大道）完成路基填筑工程70%，甬臺溫高速公路連線院橋至路橋公路擴寬改建一級工程完成驗收。
此外，中盛城市廣場地下過街設(shè)施已開工，恩澤醫(yī)院北門人行過街設(shè)施和雙水路改造完成方案設(shè)計和論證。
著眼長遠，科學(xué)應(yīng)對。針對專業(yè)市場帶來大量的人流車流物流問題，路橋區(qū)實施了一系列舉措。路橋區(qū)將商業(yè)城區(qū)塊列為擁堵區(qū)塊，進行重點整治，目前已完成整治方案的制定評審，進入工程改造及安裝階段。
改造后的騰達路。
車位擴容，解決城區(qū)停車難、行車難
家住路橋街道田洋王村的張先生在今年5月份起就再沒為停車問題犯過難。張先生的家在田洋王村旁的菜市場邊上，據(jù)他描述，以往下班回家都是搶附近的停車位，有時候下班晚了總得在周邊繞上好久才能找到停車的位置，要是停得遠了，還得步行一段路回家。自從今年交通治堵車位擴容改造后，村里改造了一個停車場，他就能舒心地在家門口停車了。“100多個停車位整整齊齊劃好線，還有進出指示標識?！睆埾壬Q起了大拇指。
張先生所說的停車場，是一個約4000平方米的倉儲場所，今年4月份田洋王村投資200多萬元改造成停車場，新增停車位180個。
據(jù)田洋王村黨支部書記張國廣介紹，停車場位于繁華商業(yè)地段，一開始村民都不同意改造成停車場，這樣收入會減少。但為了緩解交通壓力，方便大家出行，村民覺得這是公共事業(yè)，最后都支持改造成停車常
而在富士商業(yè)街做了十幾年批發(fā)生意的陳萍對河西村新的停車位也是贊不絕口。她說，新的停車位讓光顧生意的客人更快地停好車，能慢條斯理地挑挑貨，拉拉家常，這生意也做得更加順風(fēng)順水。
投資150萬元，占地3畝左右的河西村停車場，新增車位100個，讓地處商業(yè)核心地段的住戶和經(jīng)營者更便捷地找到合適的停車泊位，有效緩解城區(qū)停車難問題。
河西村民委負責人說：“商業(yè)核心區(qū)有了停車場，緩解了交通壓力，也帶動了市場經(jīng)濟的繁榮，可謂一舉兩得?！?br />
今年上半年，路橋區(qū)治堵辦聯(lián)合交警、行政執(zhí)法部門在前期排摸的基礎(chǔ)上，將車位擴容有效利用作為緩解停車難的一種方法。此外，路橋還對部分舊小區(qū)停車位改造，新增停車位200個，城區(qū)重點區(qū)域差別化收費誘導(dǎo)停車系統(tǒng)安裝完畢，投入停車位320個，對泰隆商務(wù)大廈、臺州市中東石化有限公司商業(yè)用房、臺州宏峰等新小區(qū)新增停車位1169個，今年目標完成新增車位3000個。
智慧停車，智能交通成治堵新思路
一大早，在路橋城區(qū)郵電路路段的停車位上，施工人員正在安裝地磁傳感器和太陽能無線轉(zhuǎn)發(fā)器。項目負責人介紹說,這兩樣?xùn)|西，正是實現(xiàn)“智慧”停車的關(guān)鍵。
為了有效利用車位，緩解停車難問題，今年3月份起，路橋區(qū)行政執(zhí)法局開始牽頭協(xié)調(diào)城區(qū)“智慧停車”項目，并于7月份正式實施，預(yù)計9月份投入使用。到時候，路橋市民在手機app上就可以尋找和預(yù)約車位了。
記者在路橋區(qū)行政執(zhí)法局了解
到，這套“智慧停車”系統(tǒng)的運行模式并不復(fù)雜：由一家科技公司在城區(qū)主要道路的停車位上安裝地磁傳感器，有人停車入位，傳感器會將信息刷新到手機終端和路口led誘導(dǎo)牌，市民在app上，就可以查找或預(yù)約空車位。
除了路口的led誘導(dǎo)牌外，車位信息還會同步刷新到一個叫“中國好停車”的手機app上，市民們只要下載此app并進行注冊就可以使用了。因為目前改造的都是收費停車位，市民除了現(xiàn)金支付停車費之外，還可以通過刷卡或手機支付寶等方式快捷支付。
“比如說市民李先生開車到銀座街購物，在手機上即可看到街邊的空余停車位分布在哪里，在李先生停車期間，該車位在軟件上將顯示使用狀態(tài)。”路橋區(qū)行政執(zhí)法局副局長陳林聰說。
據(jù)了解，目前在建的一期工程包括富仕路、銀座街和商城街，共計388個停車位推行智慧停車模式，此后還將繼續(xù)普及推廣。
公共交通，給市民更多出行便利
8月11日下午，家住金清鎮(zhèn)上沈村的林小姐，從路橋南站乘坐335路公交車回到上沈村，再步行10多米就到家了。林小姐說，自從金清和路橋城區(qū)間開通了公交線路，她每天乘坐公交車來回?！肮痪€路越來越密，每隔20分鐘一班，價格是2元至6元不等，非常方便，我現(xiàn)在首選的出行方式就是坐公交車。”
今年上半年，路橋區(qū)積極優(yōu)化城區(qū)公共交通體系，新增公交車44輛，新增了2條公交線路（335、338），延長了1條公交線路（336），延伸路段為集聚區(qū)至金屬再生工業(yè)園區(qū)，進一步加密公交線路，完善公交路網(wǎng)，方便群眾出行。
公交線路的優(yōu)化給群眾帶來便捷“實惠”，而自行車站點覆蓋面更廣了，也給市民帶來更多便利。目前，路橋城區(qū)共擁有159個站點，5000輛自行車，服務(wù)范圍東至路澤太一級公路、西至南山街、南至迎賓大道、北至珠光路。
路橋公共自行車發(fā)展有限公司總經(jīng)理蔡敦強介紹，隨著新站點的不斷投入使用，辦卡人數(shù)與公共自行車使用量也出現(xiàn)了翻倍式增長。截至7月25日，路橋可使用的借車卡總數(shù)為2.929萬張，日最高租車量達1.53萬輛每次。與去年5月28日二期工程竣工時相比，借車卡總數(shù)增長了1.1175萬張，增長了61%，日最高租車量也提升了0.21萬輛每次。
據(jù)蔡敦強說，隨著城市的發(fā)展，路橋公共自行車站點和自行車投入量也會增加，公共自行車體系也會不斷完善，更加有效解決公交最后一公里出行問題。
恩澤醫(yī)院公交首末站。
