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豈能出租城市道路為停車(chē)位

2015-08-15　

        福建法治報(bào)-海峽法治在線8月14日訊筆者近日出差發(fā)現(xiàn)，我省一些城市公開(kāi)出租城市道路為停車(chē)位，不僅明碼標(biāo)價(jià)，還組建公司經(jīng)營(yíng)。不少市民認(rèn)為，把本來(lái)就不能適應(yīng)車(chē)流量、人流量的道路，分割出一塊作為停車(chē)位，顯然變得更窄了，這就加劇了城市道路擁堵?tīng)顩r，增加了交通安全事故隱患！

        隨著城市人流量、車(chē)流量增加，城市道路容量已趨于飽和，在這種情況下，還要增加停車(chē)等其它功能，就不堪重負(fù)了。實(shí)際上，目前有些城市道路被侵占已相當(dāng)嚴(yán)重，店外有店、攤外有攤、占街為市、占道停車(chē)、占道施工等現(xiàn)象舉目可見(jiàn)。馬路幾乎成了“唐僧肉”，誰(shuí)都想瓜分。有的路段幾乎成了商嘗加工嘗停車(chē)嘗垃圾常致使道路越來(lái)越小，交通堵塞嚴(yán)重，交通隱患不斷增加，甚至威脅人的生命安全。至于對(duì)城市觀瞻的影響就不必說(shuō)了。

        由于車(chē)輛的增長(zhǎng)快于城市的發(fā)展，很多城市對(duì)于這種形勢(shì)始料不及，而且緩解停車(chē)難和道路擁堵需要一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。在不影響交通安全的前提下，短期內(nèi)劃出非主干線路臨時(shí)停車(chē)，只是無(wú)奈的選擇。但必須認(rèn)識(shí)到，這并不能從根本上解決問(wèn)題。不去擴(kuò)充城市容量，增加停車(chē)泊位，反而違法占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)，不斷蠶食城市道路，拆東墻補(bǔ)西墻，只會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)、路將不路。

        據(jù)測(cè)算，未來(lái)20年時(shí)間，城市車(chē)輛數(shù)量仍處于增長(zhǎng)階段。而現(xiàn)在很多城市規(guī)劃缺少超前意識(shí)，沒(méi)有預(yù)留空間，致使停車(chē)泊位嚴(yán)重不足。不少城市沒(méi)有嚴(yán)格按照城市規(guī)劃的要求配置停車(chē)常事實(shí)說(shuō)明，停車(chē)問(wèn)題不是車(chē)的問(wèn)題，而是人的問(wèn)題。現(xiàn)在一些地方說(shuō)是沒(méi)有停車(chē)泊位，但卻把停車(chē)場(chǎng)挪為它用。為了停車(chē)經(jīng)營(yíng)等需要，不惜犧牲交通功能，只會(huì)造成人為混亂，也損害城市自身功能作用。

        城市道路主要功能是保證行人車(chē)輛的通行無(wú)阻，是為“行”，而不是為“停”，城區(qū)主要干道是道路，而不是停車(chē)常把道路用于停車(chē)或公開(kāi)出租作為停車(chē)位，就占用了公共資源，越過(guò)了法律的界限。城市功能是綜合性的，而不是單一的，理當(dāng)統(tǒng)籌兼顧，各得其所。“道路順暢了，心情才會(huì)順暢１這不也是市民的愿望嗎！

        (金文欽)

        

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