惠羅項(xiàng)目的新答卷
2015-08-17
8月13日，在去惠羅項(xiàng)目采訪路上，在惠羅高速起點(diǎn)上，一輛白色的越野車在附近停下，一個(gè)中等身材微胖的人向我走來，他，就是惠羅項(xiàng)目辦主任、總支書記曠光洪，他說：“我今天陪不了你們，我要去現(xiàn)場看看?！笨粗掖译x去的背影，工作人員說：“曠總昨晚又在加班現(xiàn)場督促施工了，白天夜晚，他把精力都撲在工作上?！?br />
自開工以來，惠羅項(xiàng)目辦班子抓精抓細(xì)抓快抓好抓實(shí)的作風(fēng)，給公司、省內(nèi)來訪媒體留下了良好印象。
苦干實(shí)干，精細(xì)管理，這，就是惠羅精神！在這種精神的帶領(lǐng)下，惠羅項(xiàng)目目前施工進(jìn)度完成了95.3%，將于8月底交工驗(yàn)收，是集團(tuán)公司今年第一個(gè)即將通車的項(xiàng)目。
惠羅項(xiàng)目自2013年9月18日全面開工建設(shè)以來，惠羅高速公路全體參建者奮力拼搏，發(fā)揚(yáng)“不怕困難、艱苦奮斗、攻堅(jiān)克難、永不退縮”的精神，實(shí)現(xiàn)了18天建成小型構(gòu)件預(yù)制廠、一個(gè)月隧道全面進(jìn)洞、三個(gè)半月開始架梁、四個(gè)月基本完成橋梁樁基施工、六個(gè)月全面架梁的進(jìn)度目標(biāo)，去年底，惠水至斷衫段建成通車，實(shí)現(xiàn)14個(gè)月實(shí)現(xiàn)建成41公里、實(shí)質(zhì)性通車31公里目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了惠羅高速公路建設(shè)“又好又快”的目標(biāo)。
項(xiàng)目管理新答卷
惠羅項(xiàng)目辦循著“依托政府、超前謀劃、敢于擔(dān)當(dāng)、精細(xì)管理”的理念，積極努力抓征地拆遷、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、精細(xì)管理等各項(xiàng)工作，發(fā)展創(chuàng)造了各種措施和辦法，有力地推動(dòng)了惠羅項(xiàng)目的建設(shè)。
超前謀劃是惠羅項(xiàng)目成功的砝碼，在項(xiàng)目建設(shè)中困難重重，不確定因素太多，如天氣問題、方案問題、工人問題、老百姓堵工等等，惠羅項(xiàng)目在項(xiàng)目開始前就超前謀劃，趕前不趕后；通盤考慮各項(xiàng)工作，時(shí)刻用超前謀劃的理念來提醒管理人員。
惠羅項(xiàng)目辦按照“一條大道、兩路風(fēng)景、三季有花、四季潔美”的要求和“多彩貴州·最美高速”的建設(shè)理念，以“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則，按照把復(fù)雜的事情簡單化、把簡單的事情流程化的方法，強(qiáng)化各參建單位內(nèi)部控制，強(qiáng)化各工藝流程管理，強(qiáng)化工序交接、界面交接程序，強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到提升各單位質(zhì)量控制水平，從而整體提升惠羅項(xiàng)目質(zhì)量。
征地拆遷新答卷
征地拆遷工作是項(xiàng)目建設(shè)的先行關(guān)，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是工程建設(shè)的有力保障，具有政策性強(qiáng)、涉及面廣、工作難度大、綜合性強(qiáng)等特點(diǎn)。征地拆遷工作快慢在一定程度上決定工程進(jìn)度的快慢?；萘_項(xiàng)目辦采勸緊緊依托政府、創(chuàng)新思維、超前謀劃”等辦法創(chuàng)造性地開展征地拆遷工作，提出“先易后難，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)，力保節(jié)點(diǎn)”的征拆思路，采取從簡單向復(fù)雜地段逐步推進(jìn)的征拆辦法，為工程建設(shè)的順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。
進(jìn)度管理新答卷
惠羅項(xiàng)目辦堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)組織管理體系，制定相應(yīng)的制度與措施，對安全生產(chǎn)管理工作常抓不懈。只有在保證質(zhì)量安全的前提下的進(jìn)度，才是有效進(jìn)度，才是管理水平的體現(xiàn)?；萘_項(xiàng)目辦為確保質(zhì)量安全，以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?、?yán)于律己的工作作風(fēng)狠抓安全質(zhì)量。
在項(xiàng)目進(jìn)度管理過程中，惠羅項(xiàng)目按照“動(dòng)態(tài)控制原理”，即按照“計(jì)劃、實(shí)施、檢查、調(diào)整”四個(gè)階段不斷循環(huán)進(jìn)行控制。始終采勸超前謀劃、倒排工期、強(qiáng)攻節(jié)點(diǎn)、平行推進(jìn)、創(chuàng)新思維、資源共享、形成合力、靠前指揮、路面優(yōu)先”等辦法和措施，發(fā)揚(yáng)“釘子精神”，整體推進(jìn)施工進(jìn)度。
由于目標(biāo)明確，責(zé)任到位，獎(jiǎng)罰到位，惠羅項(xiàng)目各合同段取得了從合同談判之日起僅用10天開始挖孔樁、一個(gè)月內(nèi)全面掀起施工高潮、3個(gè)半月開始架梁的成績。
質(zhì)量安全新答卷
高速公路建設(shè)應(yīng)是百年大計(jì)，質(zhì)量第一，質(zhì)量是高速公路建設(shè)追求的目標(biāo)。安全生產(chǎn)工作是高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作中一項(xiàng)重要的內(nèi)容?；萘_項(xiàng)目辦堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)組織管理體系，制定相應(yīng)的制度與措施，對安全生產(chǎn)管理工作常抓不懈。只有在保證質(zhì)量安全的前提下的進(jìn)度，才是有效進(jìn)度，才是管理水平的體現(xiàn)?；萘_項(xiàng)目辦為確保質(zhì)量安全，以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?、?yán)于律己的工作作風(fēng)狠抓安全質(zhì)量。
惠羅項(xiàng)目辦嚴(yán)格按照“施工標(biāo)準(zhǔn)化”、“平安工地”建設(shè)要求，做到鋼筋集中加工，混凝土集中拌合，預(yù)制構(gòu)件集中預(yù)制，嚴(yán)格執(zhí)行模板準(zhǔn)入制、首件工程制、質(zhì)量責(zé)任登記制、質(zhì)量事故追究制等各項(xiàng)管理制度。
惠羅高速通車在即，項(xiàng)目上每天都不分晝夜，緊鑼密鼓不間斷交叉施工，惠羅高速公路的快速建成是沿線人民群眾迫切的期望,相信通過惠羅項(xiàng)目各參建單位的共同努力、苦干實(shí)干，定能攻堅(jiān)克難，必將惠羅高速公路建設(shè)成一條最美高速，為貴州交通建設(shè)交上一份滿意的答卷。
施工人員正緊鑼密鼓搶抓工期
即將通車的惠羅高速公路
（高速集團(tuán)宣教中心王涵孫云飛劉瑾文/圖）
