首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
六車道南薰門橋周一起可撒歡跑
2015-08-17
對(duì)于周一上班要經(jīng)過南薰門橋的市民來說,這是一個(gè)好消息。記者昨天從合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局獲悉,經(jīng)與合肥市交警部門協(xié)商,已確定下周一早晨5點(diǎn)起,全面放行南薰門橋,橋上六車道、橋下地面道路以及相應(yīng)的進(jìn)出南一環(huán)出入口全部改造到位,恢復(fù)通行。
周一六車道全部放行
南薰門橋始建于1997年,全長(zhǎng)415米,寬16米,雙向四車道設(shè)計(jì)。近年來,已成為合肥城區(qū)一環(huán)交通要道上的一個(gè)“老堵點(diǎn)”,改造之聲由來已久。
自今年5月31日起,南薰門橋正式封閉改造,其中一項(xiàng)最主要的內(nèi)容就是對(duì)原先雙向四車道的老橋進(jìn)行綁寬,在南薰門橋南北兩側(cè)各綁寬新建一座寬3.5米鋼結(jié)構(gòu)橋梁,綁寬后,新南薰門橋的橋梁總寬達(dá)到23米,橋面將由原來的雙向四車道拓寬為雙向六車道。
由于新綁寬橋面的伸縮縫養(yǎng)護(hù)未到期,為確保日后使用的質(zhì)量,相關(guān)部門遂決定于昨天先行放行橋上中央4車道,經(jīng)過一個(gè)周末,養(yǎng)護(hù)期結(jié)束,再對(duì)兩條綁寬車道放行。
部分出入口通行有變
需要提醒的是,周一經(jīng)過南薰門橋時(shí)要注意,假如你不是全程從橋上通過,而是需要走一部分輔道的話,要留心該段道路中,有部分進(jìn)出南一環(huán)的出入口通行有變化。
本次改造除了對(duì)橋面拓寬以及維修外,還對(duì)南一環(huán)(金寨路至馬鞍山路段)主輔道7處出入口進(jìn)行調(diào)整,具體來說涉及4個(gè)出入口的調(diào)整和3個(gè)出入口的取消。
該段南一環(huán)北側(cè)道路(也即由東向西方向),宣城路至南薰門橋起橋處:主道至輔道的出口道移至宣城路的西側(cè),取消主道車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入宣城路出口道;將原輔道進(jìn)入主道的進(jìn)口道西移90米,增大進(jìn)出口道間距,取消南薰門橋起橋處主道進(jìn)入輔道的出口道。
南薰門橋落橋處至金屯立交橋處:壓縮南薰門橋落橋處進(jìn)口道側(cè)分帶及輔道寬度,設(shè)置漸變段以提高通行效率。
南一環(huán)南側(cè)道路(即由西向東方向通行),金屯立交橋落橋處至南薰門橋起橋處:南薰門橋起橋處南側(cè)現(xiàn)狀出口道西移80米,以避免紅燈等待時(shí)路口車輛排隊(duì)堵塞。
南薰門橋落橋處至工大北門處:取消南薰門橋落橋處輔道進(jìn)入主道的進(jìn)口道。
以上調(diào)整中,比較大的變化有兩個(gè)位置,一是屯溪路北側(cè)宣城路東原先可以出一環(huán)的出入口取消了,也不能直接右轉(zhuǎn)進(jìn)宣城路了,主道至輔道出口調(diào)整至宣城路西側(cè)。二是屯溪路南側(cè),原先工大北門可由輔道進(jìn)南一環(huán)主道,現(xiàn)在進(jìn)口取消了。
張愛民本報(bào)記者伍靜/文項(xiàng)春雷/圖昨天,南薰門橋中央的四車道已經(jīng)放行。本文來源:中安在線-新安晚報(bào)
上一篇:
進(jìn)入爆炸核心區(qū)道路堵塞大量救援車輛無法駛?cè)?339名勇士8小時(shí)打通搜救通道
下一篇:
河南周口嚴(yán)查鄲淮“爛尾”公路承諾盡快復(fù)工預(yù)計(jì)明年通車
延伸閱讀:
·
長(zhǎng)沙福元路湘江橋有望9月開建
·
江城年內(nèi)開建江漢六橋
·
安徽阜六I標(biāo)項(xiàng)目管段內(nèi)的橋梁施工進(jìn)入高峰階段
·
六里橋橋體無結(jié)構(gòu)性損壞
·
寧波舟山第二座跨海大橋年底開工
·
寶雞六川橋坍塌 無人員傷亡
·
阜六鐵路潁河特大橋14日恢復(fù)施工
·
湖北襄陽六兩河大橋解除險(xiǎn)情
·
馬鞍山六汾河橋新建工程開工
·
安徽跨合六葉高速公路特大橋成功澆筑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)