深茂鐵路通車或提前
2015-08-17
挎上背包，坐上地鐵，轉(zhuǎn)乘高鐵，廣深市民兩個多小時后就能享受到茂名放雞島的海風(fēng)清涼。深茂鐵路將讓這嘲說走就走”的旅行成為可能。
去年6月28日，深茂鐵路江門至茂名段正式開工。該項目建成后，將從根本上改變粵西地區(qū)交通不發(fā)達的現(xiàn)狀。廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)。南都記者近日沿線走訪發(fā)現(xiàn)，目前該項目進展順利。據(jù)相關(guān)部門負責(zé)人透露，通車時間或可提前至2017年10月左右。
茂名-廣州“華山一條道”
交通問題一直是粵西地區(qū)發(fā)展的短板。以茂名為例，從茂名前往廣州等珠三角城市目前只有“華山一條道”—沈海高速是茂名前往珠三角的唯一高速公路。而鐵路方面，粵西也是廣東省內(nèi)唯一沒有通高鐵的地區(qū)。
由于道路數(shù)量少、車流擁擠，茂名出行困難重重。去年底，部分全國人大代表到茂名視察時，就有不少代表吐槽茂名的交通。“茂名到廣州，一塞車就要走10個鐘?！比珖舜蟠黻悅ゲ耪f，節(jié)假日進出茂名必堵，平常5小時的車程，常常就變成了8小時甚至10小時。
全國人大代表陳華偉也有同感，“2點鐘出來，10點才到，從茂名到廣州的沈海高速是‘華山一條道’”。陳華偉說，茂名資源豐富，但交通不便，影響到經(jīng)濟發(fā)展，“運個產(chǎn)品出去，運費比其它地方貴了幾倍，時間又慢了幾倍。”
對于代表們吐槽的問題，茂名的一名政府官員也有同感：一旦遇到早上要到省里開會，他便覺苦不堪言?！叭绻情_車去，為了按時到會，常常是前一天下午五點多從茂名出發(fā)，晚上11點半左右到達廣州。第二天開會也是腰酸背痛?！奔词共悔s時間，上午8點從茂名坐車，中午12點多到廣州，中午吃個飯，下午才能辦事。
“一來一回得十幾個小時，十幾個小時能做多少事？１該官員感嘆。
茂名旅游資源豐富，濱海旅游、人文旅游、生態(tài)旅游都很具有特色。但面對這些美景，在廣州工作的李小姐卻感到很無奈。李小姐說，珠三角地區(qū)居民較多自駕游，但現(xiàn)在基本上不會考慮到茂名?！伴_車到茂名得6個多小時，周末就兩天假，一來一回累得要命，哪有心情玩？”李小姐表示自己很期待茂名放雞島的美景和潛水，但是比較難實現(xiàn)。
茂名市市長李紅軍曾表示，交通不便是影響茂名招商引資的主要因素。據(jù)了解，從茂名到廣州，最快的方式是到湛江機場坐飛機，但從茂名到湛江機場也要花上兩個小時。“一些企業(yè)花大半天時間來茂名看了，就不愿意來了?！?br />
廣州到茂名耗時將減半
粵西的交通狀況將隨著深茂鐵路的開通出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變。
深茂鐵路起自廣深港客運專線深圳北站，經(jīng)東莞、廣州、中山、江門、陽江，終至茂名東站，未來將成為連接珠三角與粵西陽江、茂名乃至湛江的第一條快速鐵路。
深茂鐵路線路長度約387km，總投資約593億元。江門至茂名段按雙線、時速200公里規(guī)劃設(shè)計，正線全長265公里，工程總投資約290億元。項目建成通車后，將成為連接珠三角與粵西地區(qū)最快捷的陸上通道。廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，茂名到江門只需一個多小時，跨過珠江口到深圳也不超過三小時。
深茂鐵路江門至茂名段建成通車后，更是將結(jié)束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西6個縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史。
“深茂鐵路對茂名來說，會徹底轉(zhuǎn)變過去的時空概念，”茂名一位政府官員對記者說，鐵路建成后，將極大地方便出行?！熬湍梦覀児珓?wù)員來說，以后再去省里開會，下午五六點鐘從廣州走，晚上八九點就能回來。不僅減少了在路上的時間，還能在火車上處理文件，辦事的效率也能提高不少?！?br />
在茂名經(jīng)營企業(yè)的李先生也非常期待深茂鐵路，“希望深茂鐵路能盡快通車，到時候茂名有了便捷的交通，而與珠三角等地相比又有相對低廉的土地、人力等成本，將更有利于我們企業(yè)的發(fā)展?！?br />
“茂名的旅游不比其他地方差，”李紅軍表示，深茂鐵路的修建也將為茂名旅游業(yè)的發(fā)展帶來新的契機?！皬V州白領(lǐng)周五下午下班后，挎上包，坐地鐵，再轉(zhuǎn)鐵路，兩個多小時就到茂名，馬上就能享受到放雞島的美景，還可以喝啤酒、潛水。”
據(jù)預(yù)測，深茂鐵路江門至茂名段建成通車后，該段客流最大區(qū)段近期(2025年)為1053萬人/年，遠期(2035年)為2200萬人/年。
此外，深茂鐵路的建設(shè)對完善珠三角與粵西的綜合運輸體系、推動區(qū)域間人員物資等生產(chǎn)要素交流、實現(xiàn)優(yōu)勢資源和產(chǎn)業(yè)互補、推動區(qū)域均衡發(fā)展具有重要作用和意義。
最新進展
“各項推進都比計劃提前”
去年6月28日，深茂鐵路江門段至茂名段正式開工。南都記者近日前往茂名采訪發(fā)現(xiàn)，目前深茂鐵路施工進展順利，各項工作的推進都比計劃提前。
李紅軍曾表示，對于茂名來說，深茂鐵路是所有在建交通、規(guī)劃交通中最重要的，“我們現(xiàn)在把它作為工作的重中之重?！?br />
據(jù)了解，在建的包茂高速從最初報批到建成(預(yù)計今年底)，只用兩年多的時間，其建設(shè)效率之高在廣東高速公路建設(shè)歷史上頗為罕見，省委書記胡春華去年到施工現(xiàn)場調(diào)研后，稱其創(chuàng)造了“包茂速度”。
如今，包茂高速的“六個一”工作機制被“復(fù)制”到了深茂鐵路，各級指揮部通過“每周一巡”、“每周一會”、“每周一報”等溝通監(jiān)督機制，最快速、有效推動深茂鐵路的建設(shè)。
從2014年11月底到今年春節(jié)前，就已經(jīng)完成94%的征地工作。據(jù)茂名市發(fā)改局局長黃永介紹，深茂線在茂名境內(nèi)有55公里，“現(xiàn)在可以開著大巴在沿線走40多公里，能開著中巴走，說明征拆已經(jīng)基本完成，可以大規(guī)模建設(shè)了?！?br />
黃永介紹，深茂鐵路進展順利和沿線百姓的支持分不開，因為茂名百姓深受交通不便之苦，也深知深茂鐵路修好之后帶來的好處，所以對整個工程相當(dāng)配合。
根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，深茂鐵路工期預(yù)計為4年，即2018年項目建成通車。但據(jù)茂名市相關(guān)負責(zé)人透露，根據(jù)目前茂名境內(nèi)的工程進展情況，通車時間應(yīng)該可以提前到2017年10月左右。
南都記者吳璇周松柏
實習(xí)生張子俊張依桐
作者：吳璇周松柏
本文來源：南方都市報
