合肥構(gòu)筑現(xiàn)代化立體大交通格局
2015-08-17 
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        上半年,合福高鐵開(kāi)通,新橋機(jī)場(chǎng)吞吐量突破300萬(wàn)人次,合肥港集裝箱吞吐量完成9.6萬(wàn)標(biāo)箱……合肥交通“捷報(bào)”頻傳。記者從市交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉,今年年底前,合肥汽車(chē)樞紐站和東城客運(yùn)中心有望建成投用,“十三五”期間全市還將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6條高速公路,全方位構(gòu)筑現(xiàn)代化立體大交通格局。

        市民年內(nèi)可見(jiàn)“旗艦車(chē)站”

        位于合肥南站東側(cè)的合肥汽車(chē)樞紐站建設(shè)備受市民關(guān)注,目前工人都在加緊施工,這一“旗艦車(chē)站”預(yù)計(jì)年內(nèi)完工。截至目前,大樓主體工程已封頂,正在進(jìn)行室內(nèi)裝修。按照計(jì)劃,站房完工的同時(shí),室外廣場(chǎng)的綠化配套也將同步建成。

        據(jù)了解,這一全省最大的汽車(chē)站建成后,旅客可以在這里體驗(yàn)“零換乘”的便利,不僅能換乘高鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)去往外地,還可輕松搭乘公交車(chē)、出租車(chē)、軌道交通列車(chē)進(jìn)入市區(qū)。

        市區(qū)八大站是保障市民乘汽車(chē)出行的主力陣地,每到節(jié)假日日均有十多萬(wàn)旅客出行。記者了解到,合肥東城客運(yùn)中心將于今年年底前建成投入運(yùn)營(yíng),合肥汽車(chē)客運(yùn)東站、合肥汽車(chē)客運(yùn)北站等項(xiàng)目正在進(jìn)行前期工作。

        通達(dá)路網(wǎng)連接更多“通勤圈”

        環(huán)巢湖大道建成通車(chē)后,節(jié)假日往來(lái)巢湖賞美景的游客越來(lái)越多,“自駕游”也變得更加方便。而連接合肥和周邊城市的合六路、合安路、合淮路等道路建設(shè),讓市民開(kāi)車(chē)一小時(shí)可到淮南、六安、桐城等地,“1小時(shí)通勤圈”業(yè)已形成。

        近年來(lái),合肥市投入近300億元,陸續(xù)開(kāi)展了出城口道路、8條國(guó)省干線(xiàn)公路升級(jí)改造和環(huán)巢湖旅游公路建設(shè),新橋機(jī)場(chǎng)3條應(yīng)急通道、環(huán)巢湖旅游公路4條連接線(xiàn)也相繼開(kāi)建。

        這些項(xiàng)目全部完工后,全市將形成“4縱4橫1環(huán)”的高等級(jí)國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)?!笆濉逼陂g,全市還將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6條高速公路,改擴(kuò)建國(guó)省道公路11條319公里,方便旅客出行。

        立體化構(gòu)建大交通格局

        便捷的公路拉近城市距離,高鐵、水路和航空也奏響和諧發(fā)展的樂(lè)章,讓合肥“大交通”藍(lán)圖逐步走向現(xiàn)實(shí)。

        6月底,合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。從合肥南站出發(fā),1小時(shí)到南京,2小時(shí)到武漢、上海,3小時(shí)到寧波、杭州,4小時(shí)到長(zhǎng)沙、福州,“高鐵圈”方便更多人出行。

        合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用兩年多來(lái),已開(kāi)通13條國(guó)際航線(xiàn)。上半年合肥機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)321萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)12.4%。

        
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