首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
青島海關通關進入“高鐵時代”
2015-08-17
(上接第一版)成為青島對韓貿易的新引擎。憑借運輸成本低、通關效率高,中韓海運跨境電商通道實現(xiàn)了跨境電商商品“空運速度、海運價格”,更多商品進出兩國市常
平度一家經營食品進出口業(yè)務的企業(yè)憑借跨境電商迎來了新機遇,出口韓國商品種類不斷增加,出口量也以每月50%的速度增長。”
中韓海關AEO(經認證的經營者)互認也進一步促進了中韓貿易便利化。評估顯示,自2014年4月1日中韓AEO互認實施一年多來,享受AEO互認優(yōu)惠的出口韓國海運、空運貨物平均查驗率分別降低98.21%和57.14%,通關時間分別縮短34.78%和71.43%,企業(yè)通關時間大幅縮短。
青島海關企業(yè)管理處負責人表示,目前山東省共有可享受中韓AEO互認的高級認證企業(yè)329家,其中青島市108家,這些企業(yè)均可享受降低進口貨物查驗率、簡化單證審核、優(yōu)先通關、設立海關聯(lián)絡員以及非常時期優(yōu)先處置等通關便利措施。
上一篇:
南昌大橋電動車逆行現(xiàn)象嚴重
下一篇:
單雙號限行期間地鐵早高峰延長運營半小時
延伸閱讀:
·
中越紅河大橋三季度或通關便利
·
起重機擊中波弗特伍茲大橋致交通關閉
·
深圳灣口岸大橋昨日恢復通關
·
“多關如一關”:通關高速路覆蓋全國
·
北京通關物流成本降三成
·
京津冀通關一體化運輸成本省三成
·
三門峽市企業(yè)通關直通放行駛入“高鐵時代”
·
蘿北:四季通關的國際客貨口岸
·
贛州全力打造通關“高速路”
·
跨境貿易通關搭建“高速路”
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號