首頁 > 路橋資訊 > 正文

中國最北高鐵哈齊高鐵正式運(yùn)營通車

2015-08-17　

  由哈爾濱站始發(fā)開往齊齊哈爾南站的D7989次列車17日9時準(zhǔn)時發(fā)車，這標(biāo)志著中國最北高寒高鐵線路——哈齊高鐵正式運(yùn)營通車。

 哈齊高鐵于2009年11月開工建設(shè)，全長279公里，是中國目前緯度最高的高寒地區(qū)高速鐵路，該條高速鐵路線聯(lián)通了中國東北地區(qū)的三個重要城市哈爾濱、大慶和齊齊哈爾，是中國最北省份黑龍江省內(nèi)的第一條城際高速鐵路，該線于2015年5月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2015年7月開始不載客試運(yùn)行。

 據(jù)哈爾濱鐵路局客運(yùn)處副處長徐峰介紹，哈齊高鐵正式運(yùn)營通車后，哈爾濱至齊齊哈爾的最快運(yùn)行時間由原來的約3小時縮短至約85分鐘，節(jié)省時間超過一半，運(yùn)營初期，鐵路部門將按時速250公里的速度等級開行20對動車組列車，預(yù)計哈齊高鐵年發(fā)送旅客將達(dá)到800萬人次。

 負(fù)責(zé)哈齊高鐵電路工程的中鐵電氣化局哈齊項目部黨工委書記杜書臣向中新社記者表示，哈齊高鐵是目前世界范圍內(nèi)緯度最高的高寒地區(qū)高速鐵路線，因黑龍江省地處中溫帶寒冷地區(qū)，冬季氣溫極低，所以無論是對于高速鐵路線還是動車組列車來說都是很大的考驗，經(jīng)過了近六年時間的建設(shè)和調(diào)試，改造后的CRH5A型動車組和高強(qiáng)度的電路工程可以適應(yīng)零下40攝氏度的低溫天氣。(完)

上一篇：成都9條北改道路即將開建 工程計劃2016年建成通車
下一篇：大美新西藏：西藏阿里交通的變遷路