對接“一帶一路”，自貿(mào)區(qū)首趟中歐、中亞貨運(yùn)班列從廈門出發(fā)
2015-08-17
8月16日，起點設(shè)在廈門海滄的“中歐（廈蓉歐）”、“中亞”班列各搭載35車貨物，開始了它的首次旅途。這是廈門首條直達(dá)歐洲、中亞的班列，也是中國四大自貿(mào)試驗區(qū)開出的首條直達(dá)歐洲、中亞班列。
中歐（廈蓉歐）班列路徑為廈門—成都—波蘭羅茲，境內(nèi)只停靠廈門、成都，境外不?？恐边_(dá)波蘭。中亞班列為廈門直達(dá)中亞五國:哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦。
據(jù)了解，與傳統(tǒng)的海運(yùn)模式相比，中歐班列運(yùn)行時間將從30天壓縮到15天；與傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸模式相比，運(yùn)輸成本下降40%。
兩條班列打造以廈門為中心，面向海西、臺灣及東南亞地區(qū)的國際物流通道，進(jìn)一步促進(jìn)歐亞大陸國家與海西、臺灣地區(qū)、東南亞間的經(jīng)貿(mào)合作，推動海鐵等多式聯(lián)運(yùn)，增加廈門港口中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，帶動百億級以上的貿(mào)易額和物流產(chǎn)值，助力做大做強(qiáng)廈門物流產(chǎn)業(yè)和打造東南沿海區(qū)域物流中心城市，實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”的無縫連接。（廈門市交通運(yùn)輸局）
