“東北最美高鐵”勾畫“最美東北”好圖景
2015-08-19
眾所周知，東北地域遼闊，景觀殊異，自然旅游資源豐富。尤其是吉圖琿高鐵沿線的美景，更是美不勝收。以水曠、山幽、林秀、雪佳著稱，著名詩人賀敬之感慨寫下“水明三峽少，林秀西子無，此行傲范蠡，輸我松花湖”，有“北國明珠”之盛譽的松花湖；林木茂盛，春有綠野、夏有飛瀑、秋有紅葉、冬有冰雪，四季如畫的紅葉谷；以森林景觀為主體，蒼山奇峰為骨架，瀑布溪水碧潭為脈絡，以百里紅葉山谷為奇觀，構成了一副風格獨特，巧然天成的自然山水畫卷的拉法山；故有“一江、十三泡、魚米之鄉(xiāng)、塞外江南”美譽的雁鳴湖；素有“長白山第一鎮(zhèn)”之美稱的二道白河鎮(zhèn)；中朝界河的圖們江，水聲轟鳴，數(shù)里可聞；被稱為“東方第一村”的防川，在這里，您可以體驗“雞鳴聞三國，犬吠驚三疆，花開香四鄰，笑語傳三邦”的感受，領略歐亞交匯的異域風情。等等這些美不勝收的美景，自古以來就是人們尋幽探勝的好去處，更是藝術家采風寫生必選之地。
其實，近些年來，隨著武廣高鐵、京滬高鐵、京廣高鐵、南廣高鐵等高鐵線路的開通運營，我國已經(jīng)成為了世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。在筆者看來，這條通往朝鮮和俄羅斯邊境的“東北最美高鐵”，不僅結束了琿春不通旅客列車的歷史，給人們提供了更便捷的出行方式，無疑也是在塑造“最美東北”一種全新的生活方式。
其一，改善交通格局，形成沿線“小時經(jīng)濟圈”。據(jù)報道稱，這條客運專線西起吉林、東到中俄交界琿春市，全線設有9座車站；與長吉城鐵連通后，從長春到琿春只要兩個半小時，比起普通列車，無論舒適度還是便捷程度，都有很大提高，這將大大縮短城市的時空距離，城市沿線“小時經(jīng)濟圈”將不斷擴大。此外，城市之間區(qū)域性交通樞紐更加凸顯，這將深刻改變城市交通格局。
其二，縮短旅游行程，進入“快旅慢游”期。交通格局決定旅游格局，交通方式?jīng)Q定旅游方式，這也是旅游發(fā)展過程中的重要規(guī)律。東北的旅游資源豐富，風景名勝享譽中外，但由于一些風景名勝區(qū)交通不方便，使“游客”很可能變成“過客”。而隨著“東北最美高鐵”的開通，縮短旅游行程，提高游客出行質(zhì)量，延長游客在目的地的停留時間，從而激發(fā)大量遠距離游客的潛在需求，催生了“快旅慢游”現(xiàn)象的出現(xiàn)，這將使旅游發(fā)展格局建立在一個新的基礎之上，旅游的便利性將大為提升。
其三，打破地域限制，推動區(qū)域旅游合作?！盎疖囈豁?，黃金萬兩”的豪邁壯語，曾經(jīng)昭示著鐵路運輸在我國經(jīng)濟大動脈中不可撼動的優(yōu)勢，從這個角度來說，交通條件的變化對一個地方的經(jīng)濟社會發(fā)展影響更是深遠。隨著“東北最美高鐵”的開通，將結束琿春不通旅客列車的歷史，將與長琿城際鐵路（長春-吉林段）、哈大高鐵、盤營高鐵和即將開通運營的沈丹客專、丹大快速鐵路等共同構成東北地區(qū)鐵路快速客運網(wǎng)，尤其是終點到站地處中俄朝交界的琿春市，這對實現(xiàn)區(qū)域旅游合作，打破地域限制，根據(jù)不同景區(qū)之間的相關性和差異性，聯(lián)合進行旅游營銷和策劃，實現(xiàn)“連點成線，以線帶面”的共贏發(fā)展模式，提供了全新的機遇，為推動旅游資源統(tǒng)籌整合提供強大的運力支撐。
從這個意義上看，“東北最美高鐵”的開行，不僅給旅游市場注入了一針興奮劑，更重要的是勾畫出一幅“最美東北”的好圖景，所呈現(xiàn)的民生改善與經(jīng)濟發(fā)展的良性互動、幸福指數(shù)與發(fā)展指數(shù)的同步提升，帶給中朝俄各國人民的無疑是更加有品質(zhì)的生活，更加高揚的幸福樂章。
