首頁 > 路橋資訊 > 正文

軌道交通2號線建設馬不停蹄

2015-08-19　

        本報訊記者昨日獲悉，目前，合肥軌道交通2號線建設正穩(wěn)步推進。到今年底，全線24個站點有望基本完成主體建設。目前，隧道區(qū)間的盾構施工也即將全線鋪開，年底前有望打通全部區(qū)間的七到八成。

        過半站點完成主體建設

        合肥軌道交通2號線東西向貫穿主城區(qū)，基本沿長江路地下敷設，沿途共設24個站點。

        據(jù)介紹，自2013年2月18日潛山路站率先開建以來，截至目前，24個站點中已有14個完成了主體建設，占比過半。已完工站點分別為：潛山路站、青陽路站、長豐南路站、東一環(huán)站、銅陵路站、和縣路站、王崗大道站、科學大道站、玉蘭大道站、天柱路站、蜀峰路站、振興路站、創(chuàng)新大道站和石蓮北路站。

        根據(jù)當前施工進展，今年內，軌道交通2號線還將再完成8個站點的主體建設，實現(xiàn)年內站點基本完成主體施工的目標。據(jù)預計，剩下的長寧大道站和東二環(huán)路站有望在年內實現(xiàn)主體封頂，明年6月份前后主體完工。

        22臺盾構機將齊頭并進

        站點建設之外，隧道區(qū)間是軌道交通施工的又一“重頭戲”。去年10月中旬，軌道交通2號線首臺盾構機從銅陵路站始發(fā)掘進。到目前，全線已經(jīng)有20臺盾構機在同時工作，而全線共需要22臺盾構機施工，另外2臺也已經(jīng)實現(xiàn)下井，本月底前后有望展開掘進。

        據(jù)了解，到今年年底，軌道交通2號線有望完成七到八成的隧道施工總量，并將在明年實現(xiàn)“洞通”。

        （記者趙登巖）

        

上一篇：建行推出跨省異地繳納交通罰款業(yè)務
下一篇：深入日本看交通向曾經(jīng)的敵人學習！（都市篇）