首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
廣鐵加開(kāi)2對(duì)深圳北至懷化南高鐵
2015-08-21
8月下旬鐵路返鄉(xiāng)、返校客流疊加,湘粵兩地乘坐高鐵出行的客流預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步攀升,為緩解運(yùn)力緊張局面,廣鐵自8月25日起將加開(kāi)1對(duì)深圳北到懷化南動(dòng)車組列車,此前已于8月17日加開(kāi)了1對(duì)深圳北至懷化南、1對(duì)懷化南至長(zhǎng)沙南動(dòng)車組列車。
鐘鍵挺蔣嘉瑋
廣鐵8月25日加開(kāi)的車次具體為:
深圳北至懷化南G9666/7次,深圳北站7時(shí)48分始發(fā),中途停靠衡陽(yáng)東(10時(shí)21分到)、韶山南(11時(shí)57分到)、婁底南(12時(shí)16分到)、溆浦南(12時(shí)54分到)等車站,13時(shí)15分終到懷化南站;
懷化南至深圳北G9668/5次,懷化南站14時(shí)30分始發(fā),中途停靠新化南(15時(shí)02分到)、婁底南(15時(shí)28分到)、韶山南(15時(shí)48分到)、湘潭北(16時(shí)03分到)、衡陽(yáng)東(17時(shí)33分到)等車站,20時(shí)20分終到深圳北站。
上一篇:
南站南廣場(chǎng)天橋“四跨”繞城高速
下一篇:
實(shí)習(xí)期上高速還擋牌照被記12分打回“原形”
延伸閱讀:
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
貴廣鐵路北江特大橋坍塌 記者采訪遭遇粗暴阻礙
·
貴廣鐵路北江特大橋在建橋墩坍塌
·
武漢貨車撞垮京廣鐵路橋限高架
·
貴廣鐵路榕江車站雙線特大橋10日開(kāi)工
·
京廣鐵路耒河大橋改造工程打下第一根樁
·
南廣鐵路旺嶺雙線特大橋架梁施工拉開(kāi)序幕
·
南廣鐵路旺嶺雙線特大橋首孔箱梁架設(shè)圓滿成功
·
長(zhǎng)沙京廣鐵路立交橋改擴(kuò)建工程11月啟動(dòng)
·
廣鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研茂湛鐵路鑒江特大橋
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)