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跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體順利合龍
2015-08-21 
        □本報(bào)記者紅艷攝影報(bào)道

        8月20日,呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋47#、48#墩橋梁轉(zhuǎn)體施工順利合龍。

        呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋全長5762米,是呼準(zhǔn)鄂鐵路引入呼和南站的控制性工程。為跨越3條鐵路線,該橋轉(zhuǎn)體梁長度達(dá)78m,重量超過4000噸,采取下轉(zhuǎn)體的方式,橋墩與梁體同步順時(shí)針轉(zhuǎn)向30°實(shí)現(xiàn)合龍。通過采用轉(zhuǎn)體工藝施工,僅需6天時(shí)間就可以完成原施工法90天的工作量,大大減少了對橋下既有鐵路正常運(yùn)輸?shù)挠绊憽?br />
        呼準(zhǔn)鄂鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中內(nèi)蒙古自治區(qū)西部重要鐵路通道,由中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)共同籌資建設(shè),為國鐵I級雙線電氣化鐵路,總工期3.5年,線路全長245公里,總投資188億元,年運(yùn)輸能力將達(dá)到1.5億噸,2013年開工,目前完成任務(wù)過半,預(yù)計(jì)2016年12月建成通車。建成后,將與集包鐵路第二雙線、包(頭)西(安)鐵路共同構(gòu)成呼包鄂環(huán)狀快速城際線路。

        
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