莆田市區(qū)交通擁堵市民建議設(shè)過街天橋
2015-08-21
不久前,市民吳先生來電向本報(bào)新聞熱線反映說:隨著城市的跨越式發(fā)展與人流密度的增加,在學(xué)校、商嘗醫(yī)院、住宅區(qū)等交通要害節(jié)點(diǎn)區(qū)域,雖然設(shè)有人行橫道,但沒有信號燈或過街天橋,過往車輛的速度快,“要是能在這些區(qū)域建過街天橋,方便市民出行那就好多了!”
吳先生說,近幾年,我市的交通建設(shè)取得了很大發(fā)展,但也存在不可忽視的問題,機(jī)動車爆發(fā)式的增長,隨之而來的交通擁堵、人車爭道等現(xiàn)象日益凸顯,各重要交通節(jié)點(diǎn)表現(xiàn)尤為突出。“過街天橋能夠解決行人與車輛爭路的現(xiàn)象,并在一定程度上改善交通擁擠狀況,可城區(qū)內(nèi)人流量大的路段,引導(dǎo)行人安全過街的天橋系統(tǒng)尚未形成?！眳窍壬硎?建議在城區(qū)繁華地段有選擇地陸續(xù)建設(shè)行人過街天橋,緩解交通矛盾,避免車流和人流平面交錯(cuò)沖突,減輕交通擁堵,減少交通事故。而且,建設(shè)過街天橋,有利于進(jìn)一步提升城市形象,完善城市功能。
近日,記者在市區(qū)一些主干道感受了部分路段的交通之“痛”。在梅園路與筱塘街交界路段,行人過街的唯一方法就是走斑馬線,可人車爭道的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。附近居民對記者說,時(shí)值暑假,要是開學(xué)后每到放學(xué)時(shí)段,行人和車輛都是“見縫插針”地通過,車身擦著人群而過的危險(xiǎn)情形頻頻出現(xiàn),有時(shí)大量學(xué)生和家長過街將道路阻斷,停下的車輛影響道路交通,造成短時(shí)間交通堵塞。而在學(xué)園路下磨市場路段,記者同樣看到,公交車、電動車、小轎車……各式車輛在此經(jīng)過,混雜一起。該路段沒有交通信號燈,過街行人在密集的車流中穿行,甚為危險(xiǎn)。
就此,市城鄉(xiāng)規(guī)劃局回復(fù):“在城區(qū)設(shè)置立體過街設(shè)施不僅要考慮交通流量還要綜合考慮擬建設(shè)位置的用地空間情況。目前,城區(qū)內(nèi)人流量大的路段,由于歷史原因兩側(cè)已沒有過多的空間來設(shè)置立體過街人流集散地。我局曾委托市規(guī)劃院在文獻(xiàn)路-勝利路交叉口(新街口)及文獻(xiàn)路-北大路交叉口等處規(guī)劃人行天橋,但由于交叉口周邊現(xiàn)狀人行道寬度過窄,無法統(tǒng)籌兼顧人行道與人行天橋梯步道而作罷,對于其他路段,如324國道城區(qū)段進(jìn)行改造時(shí),已在萬達(dá)廣嘗南門路段等規(guī)劃4處人行天橋設(shè)置方案;荔涵大道改造時(shí)也在礪成中學(xué)、莆田衛(wèi)生職業(yè)中專學(xué)校、盤龍路交叉口、與紫霄路交叉口、鎮(zhèn)海加油站等位置共規(guī)劃了14處人行天橋、地道立體過街設(shè)施;在中心市區(qū)荔城路、延壽路、東園路、梅園路示范街整治工程方案設(shè)計(jì)中,著重在學(xué)校、醫(yī)院等人員密集區(qū)域布設(shè)人行天橋?！?br />
另據(jù)介紹,在新建的道路如紫霄路在莆田學(xué)院(大學(xué)城校區(qū))大門處規(guī)劃設(shè)置了地下過街通道、濱海大道秀嶼段在溫東小學(xué)附近規(guī)劃增設(shè)了人行天橋,以滿足師生的出行需求。上述規(guī)劃的人行天橋?qū)⒂沙墙ú块T根據(jù)交通需求適時(shí)組織實(shí)施。
來源:莆田晚報(bào)
