地鐵沿線二手樓俏
2015-08-21
地鐵帶旺沿線二手物業(yè)交易市常
地鐵沿線二手物業(yè)將有更好的發(fā)展前景。
地鐵R2線的建設備受各界關注，一旦開通，必將深深地影響東莞人的出行和居住方式。
乘坐地鐵，市民從鎮(zhèn)到市區(qū)的時間會大大縮短，而鎮(zhèn)街的房價相對市區(qū)較低，所以不少購房剛需人群會選擇在地鐵沿線鎮(zhèn)街置業(yè)，享受較低房價的同時又不耽誤上班。
對此，業(yè)界人士結(jié)論是：地鐵正式開通，二手樓市將再一次迎來深刻的變化。
文廣州日報記者陳明
圖廣州日報記者石忠情
地鐵概念催熱沿線二手樓市
在二手樓市場，地鐵概念長時間牽動著它的神經(jīng)。由于土地資源緊缺，在總體上來說，目前地鐵R2線15個站點周圍可售的新樓盤非常少，唱主角的是二手物業(yè)。在市中心，地鐵出入口附近的二手住宅樓均價一般要比非沿線二手樓每平方米高2000元左右。地鐵沿線物業(yè)逐漸成為房地產(chǎn)中介機構(gòu)競爭布局的主要區(qū)域。
在地鐵概念最火爆的西平片區(qū)，由于它地處行政中心區(qū)域，所以成為二手住房市場買賣競爭最為激烈的片區(qū)，上百家中介機構(gòu)在此布局。這里的二手住房，每平方米單價從地鐵概念出現(xiàn)前的3000多元攀升至目前的10000多元。
雖然地鐵R2線目前尚未開通，但可以確定的是，等到其正式開通，人們在實際享受到出行的便利之后，沿線住房、物業(yè)將面臨新一輪的行情。尤其是二手商業(yè)地產(chǎn)、鋪面、寫字樓在人流量快速提升的時期，價格必然會水漲船高。
記者采訪的所有業(yè)界人士都認為，地鐵沿線物業(yè)會有兩次價格的提升。第一次提升體現(xiàn)在地鐵修建的初期和進行期，眾多房企推出地鐵的概念，剛需客會動心，房價會有一定幅度的上漲；第二次價格的提升體現(xiàn)在地鐵正式運行期，市民體驗到地鐵實際性的好處后，價格或會有第二次的漲幅，這是可預期的。
鎮(zhèn)街二手樓市場日漸火爆
任何城市的地鐵都會提升剛需人群的購房積極性。因為這個人群中的不少人經(jīng)濟實力有限，如果在樓價相對較高的市區(qū)無法選到合適的房子，在有軌道交通的時代，到房價相對較低的鎮(zhèn)街購房是個不錯的解決方案。
自從地鐵開工以后，沿線的石龍、茶山等鎮(zhèn)街的二手物業(yè)市場日漸火爆。業(yè)界人士透露說，譬如說石龍，它的地理位置靠近市區(qū)，從東城到這里僅僅十分鐘車程，但是房價比市區(qū)要低將近三分之一，因此不少在市區(qū)工作的人，因為有購房的剛需，就到石龍買房。
目前，虎門、厚街、石龍的二手住宅市場發(fā)展迅猛，不少中介機構(gòu)從市區(qū)開始，跟隨地鐵沿線的足跡，紛紛前往鎮(zhèn)街開店布局，尋求更大的發(fā)展。
在鎮(zhèn)街置業(yè)乘地鐵上班
今年28歲的張麗萍來自四川成都，目前在南城第一國際某物業(yè)管理公司從事會計工作。目前父母過來和她一同生活，張麗萍想買套房子。
張麗萍每月工資約6000元，如果想在市區(qū)買一套像樣的住房，壓力很大?！笆袇^(qū)的房子現(xiàn)在均價1萬元左右，不說首付，每月按揭月供負擔就很重?！彼嬖V記者說，現(xiàn)在她最想在石龍買一套80平方米左右的房子，在靠近地鐵的地方，如果買便宜一點的房子，估計30多萬元就行了，將來還可以買一輛車代步。
類似于張麗萍一樣的年輕人在東莞這個移民城市比比皆是，地鐵在很大程度上影響著他們的工作和生活計劃。
張麗萍的一位同事告訴記者，找工作肯定得首先考慮居住點和公司的距離，如果坐公交車，超過半個小時的車程一般都難以接受，但是地鐵開通，以往兩個小時的公交車程可能變?yōu)?0分鐘，這樣，住得離公司遠一點也問題不大了。因此買房也會大幅度放開視野，即使是跨鎮(zhèn)上班，也沒有太多心理上的顧忌。
金信聯(lián)、合富置業(yè)等有關專業(yè)機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，地鐵沿線二手物業(yè)成交主要以剛需為主，總體成交火熱。至于地鐵沿線物業(yè)的租賃情況，則主要以單身公寓小兩房為主，價格在1500元~2000元/月。本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報
