中俄同江鐵路大橋建設(shè)正酣明年進行附屬設(shè)施建設(shè)
2015-08-24
建設(shè)中的中俄同江鐵路大橋。楊海全攝
人民網(wǎng)佳木斯8月24日電（楊海全）中俄同江鐵路大橋正在加緊建設(shè)，截止到七月末完成投資14.3909億元，占總投資計劃的55%。預計今年年末大橋主橋主體包括路基和涵洞將全部完成，明年進行附屬設(shè)施建設(shè)。
同江大橋項目中方線路全長31.62公里，起點在三村鎮(zhèn)，終點在中俄界江國界線附近。主橋位于哈魚島至俄羅斯下列港之間，全長2215.02米，采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式，通航凈空高度為15米。中方境內(nèi)17孔，長度1886.45米。中方投資為26.42億元，建設(shè)工期為兩年半。項目設(shè)計年過貨能力2100萬噸，其中：出口335萬噸，進口1765萬噸。截至七月末完成投資14.3909億元，占總投資計劃的55%，2015年累計完成5.2675億元。目前，近千名施工人員，晝夜兩班倒進行橋墩墩身施工和大橋主橋鋼梁架設(shè)。
據(jù)了解，同江大橋建成后，將使同江鐵路與俄遠東地區(qū)至西伯利亞鐵路運輸大動脈相連，在中國東北與俄遠東之間開辟一條新的運輸大通道，將拉動中國東北與俄遠東地區(qū)貿(mào)易量的快速增長，為振興中國東北老工業(yè)基地和實現(xiàn)俄遠東振興，促進中俄雙方區(qū)域間的文化、旅游等更寬領(lǐng)域合作創(chuàng)造條件。
同時，大橋建成后，佳木斯口岸總吞吐能力將擴大5倍以上，黑龍江省經(jīng)同江鐵路大橋至俄新西伯利亞、莫斯科的鐵路運距可縮短800公里，運輸時間節(jié)省約7-10個小時，每噸貨物成本降低6-8美元。未來與哈佳快速鐵路銜接，佳木斯將成為同時擁有對俄鐵路、公路、水運和航空運輸通道的地區(qū)，對俄年總運輸能力將超過3500萬噸。
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(原標題：中俄同江鐵路大橋建設(shè)正酣明年進行附屬設(shè)施建設(shè))
本文來源：人民網(wǎng)
