2015-08-25　

        21日從天津港事故的第十二場新聞發(fā)布會了解到：截至8月21日下午3時，共發(fā)現(xiàn)遇難者116人，已全部確認身份，其中公安消防人員19人，天津港消防人員46人，民警7人；仍有60人失聯(lián)。目前住院治療人數(shù)646人，其中危重癥13人，重癥39人，累計出院144人。（8月22日《人民日報》）

        這次事故讓全國人民沉浸在悲傷之中，為年輕的生命惋惜，為逆行的壯舉感動，煙火霎那間，他們用行動詮釋了生命的真諦，悲壯的畫面楔入人心。

        從近日天津爆炸事故的來看，安全管理失控一定是安全事故發(fā)生的一個重要因素。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，化學、原子能、電氣和石油等工業(yè)對社會經(jīng)濟的發(fā)展起到了巨大的推動作用的同時，產(chǎn)生了大量的問題。工業(yè)生產(chǎn)中越來越多地使用到危險品作為產(chǎn)品的生產(chǎn)原料，并且在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生許多有毒的廢料，企業(yè)為了完成正常的生產(chǎn)活動，就必須進行危險品運輸，而鐵路運輸則是其中最主要的形式。

        根據(jù)國家交通運輸管理部門的相關(guān)統(tǒng)計：近年來國內(nèi)的涉及化學危險品的事故中，54%是在生產(chǎn)和存儲過程中發(fā)生的，41%是在運輸過程中發(fā)生的，5%是由于其他原因引起的。在所有的運輸方式中鐵路承擔的運輸量最大。并且大多數(shù)鐵路線路穿越居民區(qū)，在危險品運輸?shù)倪^程中一旦發(fā)生事故，將危及更多人的生命、財產(chǎn)安全，因此鐵路運輸?shù)奈ｋU性實質(zhì)更大。

        正因如此，鐵路部門應該做好危險品運輸安全的功課。從安全管理和硬件提升兩個方面硬抓，一方面大力提高從業(yè)人員素質(zhì)，明確職責分工，聯(lián)勞協(xié)作認真落實運輸各環(huán)節(jié)的安全措施，不斷完善應急救援預案。另一方面努力改善倉庫設(shè)施設(shè)備條件、加強技術(shù)力量解決運輸車輛存在的諸多問題，只有這樣才能確保鐵路運輸安全，才能讓危險化學品在經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮更大更好的作用。

        本文來源：荊楚網(wǎng)

        

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