首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
港珠澳大橋首次成功吊裝3100噸“海豚”鋼塔
2015-08-25
“海豚”躍出伶仃洋港珠澳大橋首次成功吊裝3100噸鋼塔
中新社廣州8月24日電(蔡敏婕歐陽征朝)港珠澳大橋作為連接粵港澳三地的大型工程,臨近珠江口中華白海豚國家級自然保護區(qū),其施工情況和對白海豚的保護廣受關注。廣東省交通集團24日透露,港珠澳大橋的標志性景觀之一的“海豚”鋼索塔已被成功吊裝,類似大型鋼塔整體吊裝在世界上尚屬首次。
起鉤平吊、豎轉穿襠、橫移對位、臨時匹配....。。歷時約十個小時,這座高達105米,吊裝總重量約3100噸的江海直達船航道橋第一座鋼索塔——140號墩鋼塔已被整體成功吊裝,屹立于伶仃洋之上。
廣東省長大公路工程有限公司總工程師王中文透露,此次港珠澳大橋江海直達船航道橋140號墩鋼塔是港珠澳大橋的標志性景觀之一。塔型取中華白海豚元素,采用“海豚”造型,與該地域中華海豚保護區(qū)的海洋文化相結合,造型獨樹一幟,符合港珠澳大橋成為地標性建筑的建設目標。
該負責人稱,此次采用整體吊裝方案,可以實現高空作業(yè)地面化、海上作業(yè)工廠化,有利于整個質量控制,也可以減少施工風險,也減少環(huán)境對鋼塔質量的影響。
同時,由于大橋穿越中華白海豚保護區(qū),在白海豚的家園施工須“溫柔對待”,吊裝需一次完畢,這也可以最大程度地減少施工對生態(tài)環(huán)境的負面影響。
港珠澳大橋管理局表示,這次施工吊裝在整個大橋建設中難度僅次于海底隧道沉管施工,也是大橋建設的又一個里程碑。
據悉,其余的兩座鋼塔將于今年年底全部吊裝完成。屆時,江海直達船航道橋將以其標志性的海豚造型屹立于伶仃洋上,成為伶仃洋上一道亮麗的風景。
上一篇:
嘉魚交通發(fā)展大提速投資總規(guī)模預計達100億元
下一篇:
英國計劃在高速公路上修建無線充電車道
延伸閱讀:
·
中交一公院受邀參加《港珠澳大橋橋梁抗震性能及減震措施分析》專題研究報告評審會
·
珠澳軌道規(guī)劃四銜接點達共識
·
大橋管理局營運在即
·
“海中橋隧”連接三地
·
港珠澳大橋珠澳口岸開始預制四角空心方塊
·
港珠澳大橋工程順利進展
·
港珠澳橋“海中島隧”工程將于下月招標
·
港珠澳大橋珠海段設計正式出爐
·
港珠澳大橋關鍵技術項目列入國家科技支撐計劃
·
港珠澳大橋增36億預算“護豚”
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號