日媒：中印開(kāi)發(fā)東南亞“交通網(wǎng)”之爭(zhēng)現(xiàn)白熱化
2015-08-25
圖為印度米佐拉姆邦一座老舊橋梁。照片由JICA提供。共同社
參考消息網(wǎng)8月24日?qǐng)?bào)道外媒稱(chēng)，中國(guó)和印度在兩國(guó)附近東南亞、南亞地區(qū)的“交通網(wǎng)”開(kāi)發(fā)計(jì)劃正火熱上演。中國(guó)希望把云南省作為周邊地區(qū)的樞紐，而印度希望與東側(cè)深化關(guān)系以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。加強(qiáng)對(duì)印關(guān)系的日本也加入其中，開(kāi)發(fā)主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)或?qū)谉峄?br />
據(jù)日本共同社網(wǎng)站8月24日?qǐng)?bào)道，印度6月劃定了與孟加拉國(guó)的國(guó)界，結(jié)束幾十年來(lái)遺留下來(lái)的難題。兩國(guó)還簽署了交通協(xié)議，允許兩國(guó)卡車(chē)和巴士跨境往來(lái)行駛。從印度中心地區(qū)到東北部各邦的物流原本需要繞過(guò)孟加拉國(guó)國(guó)土，據(jù)印度特里普拉邦官員稱(chēng)“如今會(huì)快上幾天”。
報(bào)道稱(chēng)，印度總理莫迪去年5月就任后推進(jìn)“向東行動(dòng)”政策，加大對(duì)東南亞的參與度。近期準(zhǔn)備與泰國(guó)和緬甸也簽署同樣協(xié)議。該國(guó)對(duì)東南亞的貿(mào)易總額僅為中國(guó)的約七分之一。
中國(guó)則以昆明為中心，希望在泰國(guó)等湄公河地區(qū)以及南亞加強(qiáng)影響力。
據(jù)中印等媒體消息，在今年6月于昆明召開(kāi)的“中國(guó)-南亞博覽會(huì)”上，云南省政府干部表示希望把昆明和印度加爾各答用高鐵相連。此外還出現(xiàn)了打造兩地與孟加拉國(guó)首都達(dá)卡東西橫貫的巨大經(jīng)濟(jì)回廊構(gòu)想。昆明也將成為目前正在探討的泰國(guó)、老撾高鐵計(jì)劃的起點(diǎn)。
報(bào)道稱(chēng)，該地區(qū)對(duì)于印度而言是通往東南亞的入口，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)擁有直接面朝印度洋的優(yōu)點(diǎn)。然而，由于周邊是緬甸少數(shù)民族武裝勢(shì)力以及印度東北部的獨(dú)立派活動(dòng)區(qū)域，也存在治安課題。地形因素方面也存在許多險(xiǎn)峻的山區(qū)，在歷史上被留待開(kāi)發(fā)。一名國(guó)際金融消息人士稱(chēng)“工程的難度大、成本高”。
但云南省和孟加拉國(guó)、緬甸、印度東部以及東北部等的合計(jì)人口接近4億人，有發(fā)展為大規(guī)模市場(chǎng)的潛力。在東南亞有許多日企進(jìn)駐的日本政府也通過(guò)日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)（JICA）等與印度展開(kāi)合作，正在探討道路建設(shè)項(xiàng)目，以加強(qiáng)包括尼泊爾和不丹在內(nèi)的跨境交通。
報(bào)道稱(chēng)，印度東北部的英帕爾自由報(bào)總編輯表示：“中印競(jìng)相開(kāi)發(fā)是件好事，但希望不要引發(fā)軍事性的緊張。有必要拓寬人員、文化和商業(yè)的交流?！?br />
本文來(lái)源：參考消息網(wǎng)
