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寧安客專最快10月通車

2015-08-25　

        本報訊備受關注的寧（南京）安（安慶）鐵路建設工程正按照計劃穩(wěn)步推進，目前已進入靜態(tài)驗收關鍵階段。下一步即將聯(lián)調聯(lián)試，最快10月通車，屆時全省將有13個市通達高速動車組。

        最快10月全線通車

        寧安鐵路客運專線全長257公里，其中江蘇省境內33公里，安徽省境內225公里。該鐵路從南京市引出，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨江到安慶，全程設南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站，速度目標值為每小時250公里。

        寧安鐵路自2008年底開工后，何時建成通車一直備受關注。記者了解到，該鐵路目前已進入靜態(tài)驗收關鍵階段，而靜態(tài)驗收是對建設項目按設計完成且質量合格、設備安裝調試完畢且質量合格而進行檢查確認的過程?！办o態(tài)驗收完成后，全線接觸網將通電，隨即開展聯(lián)調聯(lián)試。”據介紹，在完成聯(lián)調聯(lián)試后，將根據動態(tài)驗收情況，確定具體通車時間。

        根據計劃，寧安鐵路將于10月具備開通條件。這意味著，最快10月旅客就可乘坐動車組列車，不僅皖江五市至南京、上海、杭州等長三角地區(qū)的快速鐵路通道打通，因寧安鐵路在銅陵與京福高鐵連接，還將形成安慶經合肥至北京的高速鐵路通道，合肥人可1個多小時到達池州、九華山、安慶。

        僅剩三市未通高鐵

        作為國家中長期鐵路網規(guī)劃的組成部分，寧安客專是長三角快捷鐵路網的延伸，同時也是長三角一條高速快捷的大通道，對促進蘇皖區(qū)域經濟持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。

        從全省來看，隨著合福高鐵的開通，帶來了皖南銅陵、宣城、黃山的高鐵時代，而寧安客專通車，將使馬鞍山、池州、安慶等皖江城市“打包”進入高鐵時代。屆時，我省高鐵通車城市數量將達到13個，分別是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、銅陵、宣城、黃山、馬鞍山、蕪湖、池州、安慶。

        同時“市市通高鐵”的這一高鐵版圖僅剩亳州、阜陽、淮北三市空白。據了解，淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡線已開工，預計2017年建成運營，可使淮北融入全國高速鐵路網。此外，商合杭高鐵初步設計正在等待審批，今年全線可進入實質動工階段，有望2019年通車，屆時，阜陽、亳州也將告別不通高鐵的歷史。

        （記者蘇曉瓊）

        

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