使用電動滑板車上路發(fā)生交通事故不免責(zé)
2015-08-26
近期，市場上出現(xiàn)許多新穎的代步工具，如電動獨(dú)輪車、雙翼滑板車、電動滑板車、魔輪車等，受到一些追求綠色時尚市民的青睞。但是，這些代步工具卻存在一定的安全隱患，而一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任該如何認(rèn)定？近日，東城區(qū)法院在審理一起機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件中，就遇到了這樣的問題。
案情回放
陳辰（化名）為了節(jié)省上下班路上時間買了一個二輪電動滑板，使用了幾個月一直比較安全也很方便。一天在一個路口轉(zhuǎn)彎時，陳辰與一輛小客車發(fā)生了交通事故，陳辰被緊急送到醫(yī)院，經(jīng)診斷為中型閉合型顱腦損傷，后鑒定為十級傷殘。
公安交通管理部門對陳辰使用的交通工具進(jìn)行了車型認(rèn)定及檢驗(yàn)，經(jīng)鑒定無法確定他使用交通工具的車輛車型以及制動工作是否正常，也無法確定行駛速度，最后認(rèn)定陳辰使用滑板（二輪電動）上道路行駛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第74條：“行人不得有下列行為：（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具”的規(guī)定，是造成事故的次要原因。最終，法院根據(jù)該事故責(zé)任認(rèn)定，判決陳辰自行承擔(dān)交強(qiáng)險賠償范圍外30%的損失。
該案審理中，鑒定機(jī)構(gòu)對于電動滑板車的車型認(rèn)定，因?yàn)闆]有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)未作出相應(yīng)的鑒定結(jié)論，公安交通管理部門將電動滑板車與滑板視為一類予以處理。實(shí)踐中，電動滑板車具有車速快、控制性能和穩(wěn)定性差等特點(diǎn)。電動滑板車有兩個動力系統(tǒng)，既包括滑板自身的電力動力，還包括使用者向前滑行的動力，并且在行進(jìn)時只能由使用者手控掌握運(yùn)行方向，可控性和穩(wěn)定性差。雖然有一定的制動功能，遇到緊急情況可以采取剎車的方式減緩運(yùn)行速度，但還是無法應(yīng)付復(fù)雜的路面情況，一旦發(fā)生交通事故很容易造成較為嚴(yán)重的損害后果。此外，從立法層面看,因?yàn)槭欠駥儆诜菣C(jī)動車沒有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐中電動滑板車也不能以非機(jī)動車的“合法身份”在道路上行駛。
法官提示
國家相關(guān)部門應(yīng)盡快制定電動滑板車、電動獨(dú)輪車、雙翼滑板車、魔輪車等新式代步工具的國家標(biāo)準(zhǔn)，對整車質(zhì)量、車速以及制動能力等作出明確規(guī)范，明確界定上述代步工具屬于非機(jī)動車還是機(jī)動車。在沒有明確車型界定的情況下，行人盡量不要使用上述代步工具在道路上行駛，容易發(fā)生交通事故的同時還違反道路交通安全法律、法規(guī)，使用人將對自身的損失承擔(dān)一部分責(zé)任。公安交通管理部門要加強(qiáng)對上述代步工具使用的管理，對于使用者違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為及時予以制止，以避免交通事故的發(fā)生。
本文來源：北京日報
