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蘭州新區(qū)將建5條有軌電車(chē)線
2015-08-26
近日,根據(jù)蘭州新區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示內(nèi)容,蘭州新區(qū)將規(guī)劃建設(shè)5條有軌電車(chē),線網(wǎng)線路全長(zhǎng)145公里,有力強(qiáng)化交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)蘭州新區(qū)發(fā)展。
蘭州新區(qū)將建5條有軌電車(chē)線!
根據(jù)公示,蘭州新區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)線網(wǎng)共規(guī)劃有5條線路,線網(wǎng)線路全長(zhǎng)145公里,共設(shè)車(chē)站150座,其中有軌換乘站8座,有軌與地鐵換乘站7座。1、2、3號(hào)線是蘭州新區(qū)有軌電車(chē)的主骨干線路,4、5號(hào)線為蘭州新區(qū)有軌電車(chē)的輔助線路。
一個(gè)地方興衰的歷史往往伴隨著人類(lèi)交通方式的變革史。近代以來(lái),隨著現(xiàn)代航運(yùn)、鐵路、公路等新式交通方式的興起,傳統(tǒng)的交通地理發(fā)生了巨大變遷,從而打破了傳統(tǒng)城市的發(fā)展格局。
自2012年8月20日蘭州新區(qū)獲批國(guó)家級(jí)新區(qū)以來(lái),便開(kāi)始大力構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)。除了前面提到的5條有軌電車(chē)線以外,在近期修編的蘭州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里,蘭州將通過(guò)5條軌道交通線路來(lái)拓展城市發(fā)展空間。其中,5號(hào)線便為蘭州火車(chē)站至新區(qū)。
蘭州新區(qū)將建5條有軌電車(chē)線!
根據(jù)規(guī)劃,蘭州軌道交通5號(hào)線,全長(zhǎng)71公里,13座車(chē)站,4座換乘站。主要經(jīng)由地:天水路-包蘭通道-忠水路-水秦路-經(jīng)十五路-緯三十二路。市域快線,起于火車(chē)站,向北依次穿經(jīng)城關(guān)區(qū)、忠和、水阜至蘭州新區(qū)。
該線打通了主城區(qū)與蘭州新區(qū)的軌道交通聯(lián)系,為蘭州新區(qū)與主城區(qū)客運(yùn)的出行提供大容量、快速安全、便捷的交通方式,將有力地促進(jìn)蘭州新區(qū)的發(fā)展。
還有,即將于9月15日試運(yùn)行的蘭州至中川城際鐵路,通車(chē)以后從蘭州啟程前往中川機(jī)場(chǎng)坐火車(chē)僅需20分鐘。
蘭州至中川城際鐵路項(xiàng)目總投資約為130億,工程全長(zhǎng)63.136公里,包括蘭州至中川城際鐵路正線63公里,配套工程蘭州西客站城際場(chǎng),蘭州西客站高速場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線兩條單線總長(zhǎng)2.6公里,動(dòng)車(chē)線6.4公里。
按照規(guī)劃,蘭州至中川城際鐵路為雙線電氣化鐵路,按照國(guó)鐵I級(jí)、正線按250公里/小時(shí)以上速度設(shè)計(jì)。蘭州至中川城際鐵路自蘭州西客站引出,下穿蘭新第二雙線并入既有蘭新通道,在崔家崖處跨越西津西路,沿西津西路北側(cè)行于深溝橋,再跨越西津西路至陳官營(yíng),沿既有鐵路北側(cè)前進(jìn)至西固城,后折向北至石崗穿越蘭州市二級(jí)水源地跨越黃河,進(jìn)入永登縣穿紅頂山后沿李麻沙溝行至中川機(jī)常
而且,就在近日舉行的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“互聯(lián)網(wǎng)+交通+制造”蘭州圓桌峰會(huì)上,甘肅省副省長(zhǎng)黃強(qiáng)首次公開(kāi)透露:甘肅省將投資160億元建設(shè)蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓,新建總面積36萬(wàn)平方米、吞吐量3000萬(wàn)人次,其規(guī)模將是現(xiàn)運(yùn)行的蘭州中川機(jī)場(chǎng)T2航站樓的6倍,預(yù)計(jì)3年建成。
屆時(shí),無(wú)論是從蘭州到新區(qū)、還或是到中川機(jī)場(chǎng),甚至是到全國(guó)乃至世界各地,蘭州新區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而立體快捷的交通網(wǎng)絡(luò),勢(shì)必在蘭州新區(qū)未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中,發(fā)揮舉足輕重的作用。
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