首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
云湛高速全線首墩成功澆筑
2015-08-27
趙新亮攝
廣東建設(shè)報(bào)訊
上周五,由中國鐵建二十五局一公司承建的汕(頭)湛(江)高速公路云浮至湛江段跨G325國道大橋左幅8-A墩柱成功澆筑完成,這是全線首根澆筑的墩柱,拉開了云湛高速全線橋梁施工序幕。
云湛高速是廣東省重點(diǎn)高速公路,也是廣東四橫四縱高速公路網(wǎng)“二橫線”的重要組成部分。據(jù)施工方介紹,此次開工建設(shè)的跨G325國道大橋位于云湛高速X3合同段,橋梁全長525米,為全段第一長橋。橋梁下部采用肋式臺、樁基礎(chǔ)構(gòu)造;上部采用小箱梁構(gòu)造,跨線部分采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方式施工。據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹,為苛求精準(zhǔn),項(xiàng)目部在場外澆筑第一根試驗(yàn)墩經(jīng)驗(yàn)收合格后,又連續(xù)澆筑了三根試驗(yàn)墩,為后期墩柱批量澆筑提供了詳盡的數(shù)據(jù)參考。在科學(xué)細(xì)致的試驗(yàn)保障下,云湛高速首根墩柱以接近零誤差的形象拔地而起,為全線橋梁施工樹立了一個良好的標(biāo)桿。
據(jù)了解,云湛高速按計(jì)劃于2019年通車。屆時,作為廣東省高速路網(wǎng)“第二橫”的汕昆高速將全線貫通,形成粵西北地區(qū)快速通道,對于推動粵西北加快融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈、促進(jìn)廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大的意義。
(柳時強(qiáng)付晶晶祁航)
柳時強(qiáng)、付晶晶、祁航
作者:柳時強(qiáng)付晶晶祁航本文來源:金羊網(wǎng)-廣東建設(shè)報(bào)
上一篇:
龍煙鐵路正式開始架梁鋪軌
下一篇:
晉江市區(qū)道路交通事故警情回顧一周共199起事故
延伸閱讀:
·
云湛高速及支線 12月28日開工
·
云湛高速首段路基試驗(yàn)段全面開工
·
汕湛、云湛高速項(xiàng)目新興段擬年底前開工
·
廣東:汕湛、云湛高速項(xiàng)目新興段擬年底前開工
·
汕湛云湛高速項(xiàng)目新興段擬年底前開工
·
云湛高速湛江段全線施工預(yù)計(jì)2018年建成通車
·
云湛高速陽化段確保2017年底通車
·
汕湛高速云湛段計(jì)劃2018年底建成通車
·
汕湛高速:云湛段13標(biāo)樁基施工全部完成
·
廣東:云湛高速公路13標(biāo)全部完成樁基施工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號