四城攜手交通共聯(lián)八年建設(shè)成效初顯杭州都市圈綜合交通打造一體化“升級(jí)版”
2015-08-27
八年建設(shè)成效初顯
杭州都市圈綜合交通打造一體化“升級(jí)版”
“四縱兩橫三環(huán)十二聯(lián)”速公路網(wǎng)絡(luò)
四縱
滬昆高速
長深高速
沈海高速
沈海高速并行線
兩橫
滬渝高速
杭瑞高速
三環(huán)
杭州灣地區(qū)環(huán)線高速
杭州都市圈地區(qū)環(huán)線高速
杭州繞城高速
十二聯(lián)
申嘉湖高速
諸永高速
杭紹甬高速
杭長高速
杭紹高速
臨金高速
杭新景高速
甬金高速
練杭高速
紹諸高速
乍嘉高速
蕭山機(jī)場高速
杭州都市圈公路總里程達(dá)41000多公里，其中高速公路里程1683公里，農(nóng)村公路總里程31000多公里。新增高速公路里程247.2公里，新增國省道干線公路里程614.3公里。對(duì)比《“十二五”杭州都市圈交通規(guī)劃》，僅剩杭州繞城高速西復(fù)線、臨金高速、千黃高速、杭紹臺(tái)高速四條高速公路尚未建成。
鐵路交通網(wǎng)：“高鐵半小時(shí)交通圈”
鐵路方面，隨著杭寧、杭長、滬杭、杭甬等高鐵線路相繼通車，基本形成“二縱一橫”高速鐵路運(yùn)輸通道。特別是寧杭客專、杭甬客專、杭長客專的開通，更使杭州都市圈主要城市間形成了“高鐵半小時(shí)交通圈”，率先成為高鐵“十字形城市群”。
前言
21世紀(jì)是城市圈的世紀(jì)。躋身世界6大城市群的中國長江三角洲城市群，正在以歐美城市群十倍的速度推進(jìn)城市化的步伐。在長江三角洲南翼，杭州都市圈猶如一顆迅速升起的璀璨明珠，格外引人注目。從太空望地球，杭州都市圈已經(jīng)成為長三角南翼夜景最亮、光帶擴(kuò)大最快的區(qū)域。這些迅速擴(kuò)大的光帶，清晰地描繪了杭州都市圈無縫的交通網(wǎng)絡(luò)和依托交通網(wǎng)絡(luò)緊密連接的城市群帶。
杭州都市圈是全國六大都市圈之一、浙江省委省政府著重建設(shè)的四大都市圈之一。杭州都市經(jīng)濟(jì)圈以杭州市區(qū)為中心，湖州、嘉興、紹興市區(qū)為副中心，杭州市域4縣市及德清、安吉、海寧、桐鄉(xiāng)、紹興、諸暨等杭州相鄰6縣市為緊密層，區(qū)域總面積3.46萬平方公里。
在交通的先行和帶動(dòng)下，杭州都市圈正高速邁向區(qū)域一體化、市場一體化、產(chǎn)業(yè)一體化的新常態(tài)，城市群的規(guī)模效應(yīng)不斷釋放。根據(jù)上海交通大學(xué)中國都市圈發(fā)展與管理研究中心發(fā)布的都市圈評(píng)價(jià)指數(shù)，杭州都市圈的綜合競爭力居全國第一。
2007年杭州都市圈組建后，杭、湖、嘉、紹四地交通部門率先建立了杭州都市圈交通專委會(huì)，從區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略、交通規(guī)劃、項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)等十個(gè)方面全面合作，為其他專委會(huì)的合作起到引領(lǐng)示范作用。八年來，交通專委會(huì)積極突破區(qū)域限制，突破行業(yè)限制，突破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)限制，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化，交通運(yùn)輸組織一體化，交通管理一體化建設(shè)，推動(dòng)大交通共建共聯(lián)取得明顯成效。
“十二五”時(shí)期，杭州都市圈重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資達(dá)3000億元，積極構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。建成了一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，形成了以杭州為中心，以城際高速、高速環(huán)路、城際軌道交通為骨架，干線公路網(wǎng)及城市間常規(guī)公交線網(wǎng)為補(bǔ)充，覆蓋整個(gè)都市經(jīng)濟(jì)圈縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)的“高鐵半小時(shí)交通圈”、“高速一小時(shí)交通圈”，都市經(jīng)濟(jì)圈公路、水路、鐵路、民航、城市交通率先進(jìn)入一體化新時(shí)代。
本次特別報(bào)道將為您呈現(xiàn)公路交通網(wǎng)、水路交通網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、城際公交線網(wǎng)等一張張網(wǎng)，展示杭、湖、嘉、紹四城攜手推進(jìn)交通共建共聯(lián)，打造杭州都市圈綜合交通一體化“升級(jí)版”。
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結(jié)語
2000余萬都市圈人，以“互惠多贏、共同發(fā)展”為工作理念，以“協(xié)商+統(tǒng)籌”為工作機(jī)制，聯(lián)手打造世界第六大城市群重要板塊、亞太國際門戶有機(jī)組成部分、全國科學(xué)發(fā)展和諧發(fā)展先行區(qū)和浙江創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)。如今，一張全面覆蓋杭州都市經(jīng)濟(jì)圈各城鎮(zhèn)的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，杭州都市圈形成了“市市通高鐵、縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線、村村通班線”的交通格局。
李克強(qiáng)總理在今年“兩會(huì)”上指出，交通要在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面當(dāng)好先行官。杭州都市圈的交通部門正在用實(shí)際行動(dòng)更好地落實(shí)總理的要求。在努力為“十二五”綜合交通規(guī)劃畫上圓滿句號(hào)的同時(shí)，四地交通部門已經(jīng)開始認(rèn)真謀劃“十三五”綜合交通發(fā)展藍(lán)圖?！笆濉逼陂g，杭州都市圈交通部門將主動(dòng)接軌一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，在滿足多層次、個(gè)性化的人民群眾的出行需求的同時(shí)，更好地發(fā)揮交通在區(qū)域發(fā)展中的先導(dǎo)與引領(lǐng)作用，在區(qū)域開發(fā)布局、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市空間開發(fā)等方面發(fā)揮先導(dǎo)作用。按照運(yùn)輸協(xié)同化、設(shè)施一體化、組織集約化、服務(wù)便民化、裝備標(biāo)準(zhǔn)化、信息智能化、安全常態(tài)化、發(fā)展低碳化的要求，著力打造國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的都市圈綜合交通。以更加現(xiàn)代化、國際化的交通保障，連接杭、湖、嘉、紹的經(jīng)濟(jì)、文化、人脈，努力把杭州都市圈建設(shè)成為“經(jīng)濟(jì)先行圈、生活幸福圈、生態(tài)文明圈”，成為高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代城市群、長三角“金南翼”、“中國夢”的新樣板。
