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隧道光線昏暗司機“驟盲”
2015-08-28
A05版
新文化訊(記者李威唐奇)近日,司機張先生反映,長春市飛躍路隧道內(nèi)光線昏暗,會造成隧道內(nèi)外光線反差較大,導(dǎo)致駕駛員進入隧道的瞬間“驟盲”,易引發(fā)交通事故。
張先生稱,白天如果迎著刺眼的太陽進去,馬上就一摸黑,得有50米長看不見路,非常危險,“這條隧道建完兩三年了,不知道為什么一直這種狀態(tài)?!?br />
8月26日晚上,新文化記者踏查了飛躍路隧道、衛(wèi)星路下穿隧道,寬平大橋隧道。
在衛(wèi)星路下穿隧道,在采訪車駛?cè)胨淼揽?,燈光就非常明亮,進入之后一個挨一個的燈光把路照得清晰。
在飛躍路隧道由東向西的入口處,因附近有大型商場,所以東部入口還是很明亮,但進入隧道后會立刻覺得一暗,在隧道內(nèi)隔幾盞燈就有幾盞燈不亮。
晚8點多,新文化記者來到寬平大橋隧道。這條隧道只有一側(cè)安裝了照明燈,不過該道非常窄,僅能容雙排車通過,而且周圍的墻面上安裝了反光材料,雖然只有一側(cè)照明燈,但燈光通透,未給司機造成困擾。
27日上午10點鐘,新文化記者再次來到飛躍路隧道,遠遠望去隧道口一片漆黑。車輛行駛到近前才能看到星星點點昏暗的燈光,隧道內(nèi)的車輛、路面標(biāo)線基本看不清楚。剛進隧道時,有50米長的距離無法辨認前方車距,需開車燈才能看清路面。
在踏查中,不少司機要在隧道口減速。由于該隧道不是完全封閉,不時有市民騎著自行車、摩托車通行。
采訪中,司機孫先生認為,隧道內(nèi)安裝的照明燈是功率較小的鈉黃燈,光線較弱,嚴重影響了駕駛員觀察隧道內(nèi)的路況。而司機賀先生則建議,希望隧道內(nèi)能安裝功率較大的白熾燈,并且將警示標(biāo)志設(shè)置在隧道內(nèi)最顯眼的地方。此外,還有司機對衛(wèi)星路下穿隧道的LED照明燈贊不絕口,希望飛躍路隧道也能更換。
“現(xiàn)在隧道還存在一些歷史遺留問題,還請市民諒解。”負責(zé)飛躍路隧道建設(shè)的長春市政府投資建設(shè)項目管理中心胡工程師介紹,目前隧道照明系統(tǒng)還未交付使用。上周已經(jīng)提交正式報告,等待審批,隧道照明問題預(yù)計最快下周解決。
提醒
進入隧道提前開啟燈光
據(jù)專家介紹,車輛進入較長隧道的一瞬間,由于司機視野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度,遠比隧道洞口的亮度高,視野會瞬間消失,然后恢復(fù),這是隧道學(xué)上的“黑洞效應(yīng)”,無法避免。但通過隧道口增加照明燈數(shù)量,減少隧道內(nèi)外光線差,可以減輕“驟盲”的現(xiàn)象。
對于一些市民認為飛躍路隧道應(yīng)該更換LED燈的建議,專家認為,飛躍路隧道屬于城內(nèi)隧道,設(shè)計時速只有六七十公里,所以和衛(wèi)星路快速路上的隧道燈光有所不同。LED燈比鈉燈省電節(jié)能,但因造價和維護成本高,還不能大面積使用。
交警提醒,駕駛員在進入隧道前,最好提前開啟燈光,并減速慢行,避免因視線誤差導(dǎo)致事故的發(fā)生。(來源:新文化報)
本文來源:華商網(wǎng)-新文化報。更多精彩內(nèi)容請登錄華商網(wǎng)(http://www.hsw.cn)
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