疏客流平突發(fā)找萌娃地鐵帥哥日日忙足十個鐘
2015-08-28
劉慶宗在地鐵站臺上值班。
劉慶宗：今年26歲，地鐵廣州火車站中心站站務(wù)員
地鐵普通站務(wù)員每天耐心為乘客排憂解難
開欄語
他們，是一群平凡的人，在平凡的崗位上，做著平凡的工作。他們默默堅守奉獻(xiàn)，日復(fù)一日在平凡而又枯燥的工作中努力工作、愛崗敬業(yè)、盡職履責(zé)，用行動踐行社會主義核心價值觀。他們就如同一顆顆的小石子，鑄起了一座城市堅固而穩(wěn)定的基石，綻放出平凡之美。
近日，記者深入基層采訪了一些在平凡工作中做出不平凡貢獻(xiàn)的人，今日起，本報將陸續(xù)推出《發(fā)現(xiàn)廣州平凡之美》專欄，講述他們微而不凡的故事，發(fā)現(xiàn)身邊的平凡之美。同時，我們也期待你推薦身邊更多感人故事，共同弘揚社會主義核心價值觀。
文/廣州日報記者李天研
圖/廣州日報記者喬軍偉
實習(xí)生劉興宇
地鐵站務(wù)員的一天
8:00出門上班
9：00站臺上崗
12:30午飯
17:00疏導(dǎo)
18：40下班
19:00回家
做這份工很開心。助人為快樂之本，能幫到乘客，解他們之急，這是快樂的來源。
如果再碰到突發(fā)事故，我還會挺身而出。穿上這身地鐵制服，就要為乘客負(fù)責(zé)。換作其他同事，也會和我一樣。
地鐵是城市交通的大動脈，廣州每天有近700萬人次的客流奔涌其中。為乘客提供服務(wù)的，是一班以80后、90后為主的年輕員工，他們?nèi)諒?fù)一日耐心地為乘客排憂解難，遇到危險更是挺身而出。
每天迎送30萬客流
高高瘦瘦的劉慶宗在地鐵廣州火車站站擔(dān)任站務(wù)員已有3年?！捌綍r三班倒，今天我上‘頂崗班’，同事休息我就頂上，機(jī)動支援?！弊蛱欤瑥脑缟?時就開始忙碌的劉慶宗，一到站臺上頓時就“能量滿格”，這邊提醒占據(jù)下車通道的乘客回到候車區(qū)，那邊彎腰撿起地上的垃圾，連保潔員的活也包了。
傍晚下班又是一個客流高峰，他在站臺擁擠的人流中疏導(dǎo)乘客，直到晚上7時多才換衣服回家，全天工作十個小時。
地鐵全年無休，經(jīng)常年三十也要在地鐵站度過。劉慶宗顯得很平靜：“外地同事一年回家一次不容易，我們多值次班沒什么。要是碰上大年三十上中班，家里就改成年午飯?！彪y得的是，家人也很理解?！鞍职终f，不用刻意調(diào)班，不一定非要那天吃團(tuán)年飯?！?br />
地鐵廣州火車站站每天要迎送客流30多萬人次，到了節(jié)假日，數(shù)字還要再往上躥。每當(dāng)客流過大時，車站就要執(zhí)行客流控制措施。
快過年的時候，火車站附近的服裝城集中打折，買衣服的人特別多，被鐵馬攔住的乘客情緒激動。“他們說，有什么理由不讓我走？”有不理解的乘客甚至對他橫加指責(zé)。劉慶宗只能耐心地一再解釋，這是為乘客的安全著想。十一期間，火車站曾從10時限流到19時，站在鐵馬旁維持秩序的他，一天下來解釋得口干舌燥。
遇突發(fā)事件挺身而出
除了耐心疏導(dǎo)乘客，站務(wù)員還承擔(dān)著處置突發(fā)事件的職責(zé)。2014年4月11日下午1時多，二號線廣州火車站站，一趟列車剛關(guān)好門，劉慶宗突然發(fā)現(xiàn)第二節(jié)車廂里有異動，乘客爭相躲避，他馬上叫司機(jī)打開車門，一個箭步?jīng)_進(jìn)車廂，只見一男一女正在大聲爭吵，女乘客把男乘客打倒在地。暴怒的男乘客從隨身的紅桶中抽出一把小刀，劃傷了女乘客。
劉慶宗試圖勸說男子放下利刃，可男乘客情緒激動，不聽任何勸告。眼見勸說無效，劉慶宗趁其不備，突然撲上去將他擊倒，并用膝蓋牢牢壓住他，一舉奪下其利器。
“當(dāng)時情況十分緊急，沒時間考慮那么多，一心想著不能讓乘客受傷，盡快把傷人男子制服?！比绻侔l(fā)生一次，你還會挺身而出嗎？“會，穿上這身地鐵制服，就要為乘客負(fù)責(zé)。換作其他同事，也會和我一樣?！眲c宗說。
在火車站，乘客來自五湖四海，站務(wù)員處理得最多的事情有四類：問路、尋人、失物、生箔…
一天，一個婆婆帶著四五歲的孫子搭地鐵，小朋友出門格外興奮，不等婆婆就獨自沖上車。步履蹣跚的外婆看著列車開走，急得在車站大哭。劉慶宗一邊安撫老人家，一邊向她了解孫子的名字和衣服特點，并通知沿途車站聯(lián)合尋找，終于在嘉禾望崗站找到了孩子?？粗先思揖o緊抱著找回的孫子，劉慶宗為之動容：“我是個爸爸，小孩子剛滿三歲，要是自己孩子丟了，那種抓狂的感覺只有當(dāng)家長的才懂。”
8時剛過，家住白云區(qū)的劉慶宗出門前往飛翔公園站搭乘二號線，經(jīng)過45分鐘來到廣州火車站站。換上工衣，劉慶宗開始了一天的工作。
9時，劉慶宗準(zhǔn)時到五號線站臺頂崗。每一趟列車入站，他都駐守臨近扶梯的屏蔽門，用喇叭反復(fù)提醒乘客小心上落，注意先下后上。兩分多鐘一趟車，他在一邊接完車，又快步走到站臺另一邊迎接反方向的列車。同一番話，他一小時內(nèi)重復(fù)了差不多60遍?！皼]關(guān)系，我身體好，沒有咽炎什么的?！彼Z氣輕松地說。
10時30分，車廂逐漸變得寬松，劉慶宗回到車站控制室休息，幫忙清點硬幣。
11時30分，在同事吃午飯的時段，他又回到站臺頂崗，支援了差不多1個小時才去吃飯。
下午1時30分，劉慶宗才空出一點時間坐下來接受采訪。
下午2時30分，劉慶宗帶著記者到現(xiàn)場體驗。雖然已經(jīng)忙了一上午，一來到站臺，他卻立刻如魚入水能量滿格。
下午3時多，他又回到控制室，回收閘機(jī)里滿滿的車票。一會兒又接下任務(wù)，協(xié)助調(diào)配運送物資。
下午5時多，地鐵開始進(jìn)入晚高峰，劉慶宗再次出現(xiàn)在站臺上疏導(dǎo)客流。看到一位乘客的行李太多，列車就要關(guān)門還沒下來，他趕緊上前幫忙拎行李。
下午6時40分，劉慶宗終于下班。換完衣服已經(jīng)7時多，劉慶宗這才踏上歸途。本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報
