交通部新規(guī)讓車主擁有更多選擇權(quán)
2015-08-29
保養(yǎng)和維修，車主可自行選擇去4S店還是社會(huì)修理廠。
質(zhì)保期內(nèi)不去4S店保養(yǎng)不會(huì)脫保
可自主選擇同質(zhì)配件進(jìn)行維修
記者邵霏祥
買(mǎi)車至今的2年多里，杭州的車主小朱一共為愛(ài)車做了5次保養(yǎng)和1次維修，均在當(dāng)初購(gòu)車的4S店內(nèi)完成。他坦言，這樣做的最大原因，是擔(dān)心上外面的汽修廠保養(yǎng)后，車子會(huì)“脫?！保丛谫|(zhì)保期內(nèi)無(wú)法享受廠家提供的質(zhì)量保障服務(wù)）。
不過(guò)，小朱的擔(dān)心可以成為過(guò)去式了。
8月26日，交通運(yùn)輸部在其官網(wǎng)上發(fā)布關(guān)于修改《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的決定（下稱“決定”）。根據(jù)此決定，今后，車主即使在質(zhì)保期內(nèi)去4S店以外的汽修廠對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)或維修，只要符合相關(guān)規(guī)定，廠家仍需提供相應(yīng)的質(zhì)保及三包服務(wù)。
現(xiàn)狀：不在4S店保養(yǎng)維修可能“脫?！?br />
“買(mǎi)車時(shí)4S店就說(shuō)，如果質(zhì)保期內(nèi)沒(méi)有在4S店進(jìn)行保養(yǎng)或維修，車子出了質(zhì)量問(wèn)題，他們將不承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)保責(zé)任。”車主小朱說(shuō)。而車主小林也表示，當(dāng)初提車時(shí)，4S店銷售員有類似說(shuō)法。
杭城某4S店售后經(jīng)理表示，此前國(guó)家在這方面沒(méi)有明確規(guī)定，為了招攬更多車主到店進(jìn)行售后服務(wù)，很多4S店的確有“脫?！薄⒉荒芟硎苋日f(shuō)辭。“也不能說(shuō)是4S店忽悠，因?yàn)橛泻芏嘬囎拥拇_是外面維修時(shí)操作不當(dāng)引起的質(zhì)量問(wèn)題，4S店自然不能給予三包服務(wù)。但也不排除個(gè)別4S店把這當(dāng)借口，推卸本該承擔(dān)的責(zé)任?！?br />
當(dāng)然，也有例外的4S店。元瑞沃爾沃4S店服務(wù)經(jīng)理丁飛龍說(shuō)，只要車主在外面保養(yǎng)或維修時(shí)，按照沃爾沃的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，比如使用認(rèn)證的機(jī)油等，車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，沃爾沃仍會(huì)提供三包服務(wù)。“有個(gè)前提，車主必須能提供相關(guān)憑證，比如在外保養(yǎng)時(shí)的材料清單等。”
未來(lái)：車主可自主選擇維修場(chǎng)所
8月26日發(fā)布的決定，在舊版《規(guī)定》基礎(chǔ)上，新增一款內(nèi)容：車主有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量三包責(zé)任，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。
另一款新增的內(nèi)容是：車主、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件，是指產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件。
言下之意，就是今后只要不是由于維修過(guò)程直接導(dǎo)致的車輛質(zhì)量問(wèn)題，廠家必須提供相應(yīng)的質(zhì)保及三包服務(wù)。“今后，在任何時(shí)候，車主都可以自主選擇去4S店還是社會(huì)汽修廠進(jìn)行售后服務(wù)，沒(méi)有任何束縛?！辟Y深汽車維修技師劉林輝說(shuō)。同時(shí)，4S店所謂的“原廠件”也將成為過(guò)去式?！败囍骺梢灾苯尤テ涑琴I(mǎi)一個(gè)質(zhì)量差不多的配件進(jìn)行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。”
影響：對(duì)4S店售后是巨大沖擊
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)汽車4S店通過(guò)對(duì)原廠授權(quán)維修和原廠件等資源的掌握，基本壟斷了售后服務(wù)的正規(guī)渠道。4S店以外的社會(huì)汽修廠拿不到廠家的授權(quán)，也無(wú)法拿到原廠配件，基本只能等車輛過(guò)保后分一杯羹。此外，汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)的零部件，即使與4S店出售的原廠件品質(zhì)完全一樣，且價(jià)格更低廉，由于無(wú)法進(jìn)入正歸渠道，也不被4S店和大部分車主所接納。
“這次的決定，無(wú)疑將對(duì)4S店的售后產(chǎn)生巨大沖擊，迫使他們提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)費(fèi)用。”極致汽車健康服務(wù)會(huì)所董事長(zhǎng)方宏來(lái)說(shuō)，最大的受益者是車主。以前廠家通過(guò)質(zhì)保、三包等圈住車主的方法行不通了，必然會(huì)流失一定的客源?！吧鐣?huì)汽修廠與4S店有了公平的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，車主享有更多選擇權(quán)的同時(shí)，也能享受更低的養(yǎng)車成本?！?br />
前文提到的杭城某4S店售后經(jīng)理則認(rèn)為，4S店在服務(wù)上優(yōu)勢(shì)依然存在，雖然今后的利潤(rùn)可能在競(jìng)爭(zhēng)中有所下滑，但整體的客戶數(shù)量應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)大幅下滑。
車主如何選擇售后
方宏來(lái)認(rèn)為，有了更多的自主選擇權(quán)，并不代表車主今后可以隨便行事。“4S店仍將是車主進(jìn)行售后服務(wù)的首選，因?yàn)橛龅郊m紛時(shí)，劃分責(zé)任更簡(jiǎn)單。當(dāng)然，社會(huì)汽修廠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將會(huì)是很多經(jīng)濟(jì)型車主的選擇。”
他的建議是，車主在社會(huì)汽修廠進(jìn)行售后服務(wù)時(shí)，首先要選擇正規(guī)的；其次，確保保養(yǎng)、維修的材料正規(guī)且符合廠家要求；再次，保留好保養(yǎng)、維修的相關(guān)憑證；第四，此次決定中規(guī)定了維修經(jīng)營(yíng)者必須上傳承修機(jī)動(dòng)車的維修電子數(shù)據(jù)記錄，車主最好能親眼看到上傳過(guò)程。
“憑證跟電子檔案，都是證明車主在4S店以外進(jìn)行了正規(guī)保養(yǎng)的證據(jù)，是維權(quán)的法寶。”方宏來(lái)還提醒車主，對(duì)價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)行情的汽修廠，一定要保持一份警惕。
