朱宏路星火路沿線4座立交明年年底前通車沿線市內(nèi)外交通將無縫對接
2015-08-31
本報訊作為我市市內(nèi)交通與外圍交通轉(zhuǎn)換的重要干道，目前，朱宏路、星火路沿線4座立交工程進(jìn)展順利，全線預(yù)計將于明年年底前通車。從星火路隴海隧道一路向北，將形成十多公里的立體交通帶，沿線市內(nèi)外交通將實現(xiàn)無縫對接。
沿線多個堵點
1公里多的路走半小時
朱宏路是我市市內(nèi)交通與外圍交通轉(zhuǎn)換的重要干道，大部分路段為雙向六車道至八車道，但由于平交路口多、周邊交通壓力大等原因，長期以來，朱宏路沿線的石化大道、紅廟坡及南側(cè)星火路沿線的豐禾路、自強(qiáng)西路等路段成了市民公認(rèn)的擁堵路段。
“石化大道物流企業(yè)多，大車多，每天早晚高峰，石化大道與朱宏路交界處都會擁堵?！奔易「]家寨的市民王先生在鳳城二路的賽格電腦城上班。石化大道、朱宏路是他每天開車必走的路?！奥房谔。t綠燈太短，四個方向左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行的大小車輛車輛混行，都是擁堵的主要原因。”
沿朱宏路一路向南，過了紅廟坡、大興東路便是星火路。這里高峰時的交通狀況同樣堪憂。周邊居住的市民一致反映，每天高峰時段，車都能從紅廟坡一路堵到豐禾路。過往司機(jī)則普遍反映，“1公里多的路，經(jīng)常要走半個小時之久。”
在此執(zhí)勤的多位交通協(xié)管員分析，星火路沿線之所以堵，是因為豐禾路向東方向匯入的車輛太多?！?公里多的路，聚集著豐禾家園、融豐世家、八水洋房、郭家口小區(qū)、蔚藍(lán)花城等十多個新老小區(qū)，上下班時間，市民都要集中通過星火路口，所以周圍很堵。此外，往來豐禾路的公交車只有兩趟，高峰時段非法營運的摩的、三輪車也加劇了這里的擁堵。
立體交通覆蓋后
主要堵點將不復(fù)存在
為進(jìn)一步提升朱宏路的道路通行能力，2014年上半年起，我市陸續(xù)在朱宏路、星火路開建4座立交工程。它們分別位于朱宏路與鳳城四路、五路；朱宏路與北二環(huán)；朱宏路與大興東路；星火路與豐禾路、自強(qiáng)西路附近。
“還差6個，全部的250多個橋墩就建成了?！眮淼街旌曷?北二環(huán)立交工程施工現(xiàn)場，兩側(cè)沿朱宏路新建起的立交已經(jīng)分別架到了二環(huán)邊上。項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人自信地說：“如果開足馬力，剩余的6座橋墩兩天內(nèi)就能建成?！?br />
記者了解到，這處立交建成通車后，南北雙向通過北二環(huán)的車輛將可以從空中直接跨過北二環(huán)，不再需要在地面平交路段等紅燈。立交開通后，地面交通將僅用于南北行駛在朱宏路的車輛轉(zhuǎn)彎。此外，由南向北左轉(zhuǎn)上北二環(huán)的車輛，還可以直接通過新建的立交通行。
作為朱宏路沿線立交的重要組成部分，南起鳳城三路，北至鳳城六路，全長近1200米的朱宏路—鳳城四路立交也在緊張建設(shè)中。這座立交由南向北將跨越了鳳城四路、鳳城五路兩個路口。建成后，石化大道這個老堵點將不復(fù)存在。
此外，紅廟坡立交、星火路立交等工程也在如火如荼地進(jìn)行著。預(yù)計到2016年年底，以朱宏路、星火路為軸，讓沿線市民、司機(jī)頭疼的自強(qiáng)西路、豐禾路、紅廟坡、大興東路、北二環(huán)、石化大道等堵點均覆蓋立體交通。屆時，從星火路隴海隧道一路向北，將形成長達(dá)十多公里的立體交通，城區(qū)與機(jī)場高速、繞城高速將實現(xiàn)無縫對接。
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多項道路工程在建全市路網(wǎng)將更密集
本報訊記者獲悉，今年以來，我市已完成了長樂路改造、東南二環(huán)立交（二期）工程等一系列重點工程建設(shè)，并放行交通。目前，橫跨東三環(huán)，連接浐河?xùn)|西路的韓森東路立交工程及秦漢大道工程已于近期相繼開工建設(shè)，建成后，城東、城北區(qū)域的路網(wǎng)將更加密集。
我市于2014年5月啟動了長樂東路改造施工。經(jīng)過1年的緊張施工，現(xiàn)已放行交通。如今的長樂路東二環(huán)至萬壽路段已拓寬至雙向8車道，萬壽路至幸福路段拓寬至雙向6車道，整個長樂路的交通通行能力大幅提升。
于今年7月底開建的韓森東路工程是西安東西向重要軸線。該工程平行于咸寧路與長樂路之間，主線與東三環(huán)將形成分離式立交，兩側(cè)輔道與東三環(huán)東西輔道呈平面相交。該項目預(yù)計2016年6月完成橋梁主體工程建設(shè)。全面建成通車后，將形成長樂路、咸寧路、韓森東路并行直達(dá)主城區(qū)的新路網(wǎng)格局，有效提升西安東西方向交通能力，城東區(qū)域的交通壓力將得到有效緩解。
此外，全長47.5公里的秦漢大道也正在緊張建設(shè)中，全線通車后，將形成西安城區(qū)北部新的東西向交通大動脈，將與現(xiàn)有的西臨城市快速干道相互補充，使西安進(jìn)城方向及前往臨潼旅游的車輛多了一個選擇，分散繞城高速和西臨高速的交通壓力。
本組稿件由記者魏鑫
實習(xí)生黎承師采寫
編輯：邴璞
