武漢雄楚大道高架橋今日通車晚于預(yù)期緣于四大難點耗時
2015-09-01
雄楚大道高架橋通車
荊楚網(wǎng)消息（記者瞿祥濤鐘劍橋）8月31日，武漢雄楚大道高架橋全線通車。然而，這一時間比此前一直宣稱的2014年底，晚了大半年。為何？記者從該項目業(yè)主方武漢城投集團獲悉，項目晚了大半年主要是四大工程難點從一定程度上對項目快速推進造成了影響。
雄楚大道改造工程西起梅家山立交橋，東至楚平路，全長約6.9公里，采勸主線高架橋+地面輔道”的形式建設(shè)。雄楚大道高架橋梅家山立交至尤李立交段已于今年4月30日通車，加上此次通車的尤李立交段至楚平路段，雄楚大道高架橋全線通車。
雄楚大道高架橋于2012年6月舉行開工儀式，于2013年7月實質(zhì)性全面開工。在此之前，宣稱的通車時間一直為2014年年底。甚至2014年上半年的相關(guān)媒體報道，也稱通車時間為2014年年底，與鸚鵡洲長江大橋同步。
鸚鵡洲長江大橋已于2014年年底順利通車，雄楚大道高架橋的通車為何姍姍來遲？記者從該工程項目業(yè)主方武漢城投集團了解到，主要是四大工程難點從一定程度上對項目快速推進造成了影響。
征地拆遷體量大、管線遷改復(fù)雜。雄楚大道沿線均為老城區(qū)，紅線范圍內(nèi)征地拆遷體量較大，全線總計將近26萬平方米，且點多面廣協(xié)調(diào)難度較大。同時，地下管線錯綜復(fù)雜，由于修建時間較久遠，且當(dāng)時缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，致使現(xiàn)場遷改難度極大。
項目周邊施工環(huán)境影響。雄楚大街沿線商鋪林立、小區(qū)眾多，施工周邊環(huán)境的影響給工程推進造成制約。商鋪門前空地征用，由于商鋪訴求與市相關(guān)政策不一致，商鋪業(yè)主采取非常手段阻止正常施工，政府及參建各方反復(fù)耐心地做工作才得以推進。
交通疏導(dǎo)困難及外界因素導(dǎo)致的停工禁運影響。雄楚大街屬城市主干道，既有道路較為狹窄，周邊人流、車流等交通組織十分困難，對施工影響較大。此外，受霧霾天氣整治、文明創(chuàng)建等工作影響，導(dǎo)致施工受影響暫停，或施工渣土無法外運，對項目推進造成影響。
惡劣地質(zhì)條件影響。由于雄楚大道高架橋樁基位于巖溶發(fā)育地區(qū)，約70%樁基存在溶洞，個別溶洞高達19米，為此多次組織召開專家詳細研究論證，優(yōu)化方案，克服惡劣地質(zhì)條件，順利完成建設(shè)任務(wù)。
作者：瞿祥濤鐘劍橋本文來源：荊楚網(wǎng)
