記者體驗(yàn)烏魯木齊市阿勒泰路高架地面道路試通車首個(gè)早高峰
2015-09-02
交警為過往車輛發(fā)放《地面通車市民出行指南》宣傳冊(cè)。
新疆都市報(bào)訊（記者唐媛媛盧子李娜唐媛媛魏紅萍通訊員白軍姚飛攝影報(bào)道）8月31日18時(shí)，烏魯木齊市阿勒泰路-西北路交通改善工程地面道路全線試通車。9月1日早晨，阿勒泰路迎來(lái)首個(gè)交通高峰，不少市民駕車或乘公交車“嘗鮮”。記者乘坐公交車進(jìn)行體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，公交車時(shí)速變慢了，但運(yùn)營(yíng)時(shí)間卻短了。
懵：常有乘客坐錯(cuò)車
當(dāng)日上午，記者在石油新村乘上一輛51路公交車。與以往不同，當(dāng)車輛行駛到木材廠左拐進(jìn)入阿勒泰路軍企公司公交站時(shí)，車廂內(nèi)喧嘩起來(lái)：“咦？這車怎么走回阿勒泰路了，不走西外環(huán)了嗎？”駕駛員連忙解釋道，阿勒泰路8月31日下午試通車了，51路公交車恢復(fù)了原來(lái)的行駛路線，如果要到西外環(huán)，可以下車乘66路或909路公交車。駕駛員話音剛落，車上陸陸續(xù)續(xù)下了十幾名乘客。
51路公交車司機(jī)李師傅向記者介紹，由于阿勒泰路才試通車，不少市民對(duì)公交車恢復(fù)行駛原有公交線路仍然不清楚，自己只能耐心向乘客解釋，希望大家能夠理解。
穩(wěn)：行駛路段未現(xiàn)大擁堵
一提起油運(yùn)司，不少市民都會(huì)默默搖頭。由于車流量較大、路面車行道有限，原來(lái)的油運(yùn)司幾乎成為了途經(jīng)阿勒泰路上班一族心中的“傷”。
然而，當(dāng)記者乘坐的公交車行駛到油運(yùn)司公交站點(diǎn)時(shí)，與以往擁擠的路況和排起長(zhǎng)龍的車輛相比，此時(shí)的油運(yùn)司交通秩序井然，公交車自如地進(jìn)入以往可能需要5分鐘甚至更久才能夠?？康恼军c(diǎn)。
“我今天特意乘坐公交車探路?！笔忻窠鹋空f(shuō)，考慮到當(dāng)天早晨是阿勒泰路試通車的首個(gè)早高峰，就早早出了門，沒想到一路暢通，估計(jì)以后開車20分鐘就能夠到單位了。
與油運(yùn)司公交站點(diǎn)一樣，在軍企公司到哈密路6.5公里的沿途中，記者并未遇到大范圍的擁堵情況。
記者還發(fā)現(xiàn)，在阿勒泰路與新醫(yī)路的交會(huì)路口，不少市民走上過街天橋，只為看看歷經(jīng)4個(gè)月完工的阿勒泰路的全景。“昨天（8月31日）下午試通車時(shí)，由于回家太晚沒有上天橋，今天特意過來(lái)看看?！奔易〖魏蛨@小區(qū)的張先生笑著向記者說(shuō)。
快：時(shí)速雖慢用時(shí)卻短
“限速調(diào)整到30公里/小時(shí)，以后選擇這條路上班會(huì)不會(huì)遲到??？”看到阿勒泰高架橋墩隨處可見的“限速30”的標(biāo)識(shí)，在哈密路附近上班的張軒道出了心中的疑慮。
令張軒喜出望外的是，原本40分鐘才能夠到達(dá)的路程，卻在限速30公里/小時(shí)的情況下，半個(gè)小時(shí)走完了全程。即將下車時(shí)，張軒的眉頭舒展開來(lái)：“沒有想到短短半個(gè)小時(shí)就能到達(dá)目的地，原來(lái)堵車的路段現(xiàn)在也不堵了，太好了?！?br />
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交警為過往車輛發(fā)放《地面通車市民出行指南》宣傳冊(cè)。
新疆都市報(bào)訊（記者唐媛媛盧子李娜唐媛媛魏紅萍通訊員白軍姚飛攝影報(bào)道）8月31日18時(shí)，烏魯木齊市阿勒泰路-西北路交通改善工程地面道路全線試通車。9月1日早晨，阿勒泰路迎來(lái)首個(gè)交通高峰，不少市民駕車或乘公交車“嘗鮮”。記者乘坐公交車進(jìn)行體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，公交車時(shí)速變慢了，但運(yùn)營(yíng)時(shí)間卻短了。
懵：常有乘客坐錯(cuò)車
當(dāng)日上午，記者在石油新村乘上一輛51路公交車。與以往不同，當(dāng)車輛行駛到木材廠左拐進(jìn)入阿勒泰路軍企公司公交站時(shí)，車廂內(nèi)喧嘩起來(lái)：“咦？這車怎么走回阿勒泰路了，不走西外環(huán)了嗎？”駕駛員連忙解釋道，阿勒泰路8月31日下午試通車了，51路公交車恢復(fù)了原來(lái)的行駛路線，如果要到西外環(huán)，可以下車乘66路或909路公交車。駕駛員話音剛落，車上陸陸續(xù)續(xù)下了十幾名乘客。
51路公交車司機(jī)李師傅向記者介紹，由于阿勒泰路才試通車，不少市民對(duì)公交車恢復(fù)行駛原有公交線路仍然不清楚，自己只能耐心向乘客解釋，希望大家能夠理解。
穩(wěn)：行駛路段未現(xiàn)大擁堵
一提起油運(yùn)司，不少市民都會(huì)默默搖頭。由于車流量較大、路面車行道有限，原來(lái)的油運(yùn)司幾乎成為了途經(jīng)阿勒泰路上班一族心中的“傷”。
然而，當(dāng)記者乘坐的公交車行駛到油運(yùn)司公交站點(diǎn)時(shí)，與以往擁擠的路況和排起長(zhǎng)龍的車輛相比，此時(shí)的油運(yùn)司交通秩序井然，公交車自如地進(jìn)入以往可能需要5分鐘甚至更久才能夠?？康恼军c(diǎn)。
“我今天特意乘坐公交車探路。”市民金女士說(shuō)，考慮到當(dāng)天早晨是阿勒泰路試通車的首個(gè)早高峰，就早早出了門，沒想到一路暢通，估計(jì)以后開車20分鐘就能夠到單位了。
與油運(yùn)司公交站點(diǎn)一樣，在軍企公司到哈密路6.5公里的沿途中，記者并未遇到大范圍的擁堵情況。
記者還發(fā)現(xiàn)，在阿勒泰路與新醫(yī)路的交會(huì)路口，不少市民走上過街天橋，只為看看歷經(jīng)4個(gè)月完工的阿勒泰路的全景?！白蛱欤?月31日）下午試通車時(shí)，由于回家太晚沒有上天橋，今天特意過來(lái)看看。”家住嘉和園小區(qū)的張先生笑著向記者說(shuō)。
快：時(shí)速雖慢用時(shí)卻短
“限速調(diào)整到30公里/小時(shí)，以后選擇這條路上班會(huì)不會(huì)遲到??？”看到阿勒泰高架橋墩隨處可見的“限速30”的標(biāo)識(shí)，在哈密路附近上班的張軒道出了心中的疑慮。
令張軒喜出望外的是，原本40分鐘才能夠到達(dá)的路程，卻在限速30公里/小時(shí)的情況下，半個(gè)小時(shí)走完了全程。即將下車時(shí)，張軒的眉頭舒展開來(lái)：“沒有想到短短半個(gè)小時(shí)就能到達(dá)目的地，原來(lái)堵車的路段現(xiàn)在也不堵了，太好了。”本文來(lái)源：新疆天山網(wǎng)
