京津冀一體化河北交通一卡通互聯(lián)互通工作啟動
2015-09-06
日前，河北省城運局制定了《河北交通一卡通互聯(lián)互通工作方案》，力爭到2017年全面實現京津冀一卡通互聯(lián)互通，大力發(fā)展交通一卡通在公交、地鐵、出租汽車、長途客運、城際軌道、公共自行車、停車場等多種交通運輸領域的應用。
目前，河北全省年發(fā)卡量大約在620萬張左右，每個設區(qū)市都有自己的公交卡發(fā)卡單位，且各市的IC卡系統(tǒng)技術標準各不相同，11個設區(qū)市11個標準。
交通運輸部提出，到2020年基本實現全國范圍內跨市域的公共交通“一卡通”互聯(lián)互通，真正打造綜合交通運輸體系，實現交通運輸服務“一張卡”。
第一階段
第一階段啟動建設河北清分結算中心，開展石家莊、保定、張家口、廊坊四個試點城市公交IC卡系統(tǒng)升級改造工作。計劃于2015年11月底前實現河北清分結算系統(tǒng)的試運行，12月底前完成試點城市設備和系統(tǒng)升級改造及與京津兩地一卡通初步的互聯(lián)互通。
第二階段
第二階段在試運行階段基礎上，擴大河北交通一卡通互聯(lián)互通城市數量，實現全省11個地市與京津的整體互聯(lián)互通。此項工作計劃于2016年12月底完成。
第三階段
第三階段將根據示范工程應用情況和實際需求，逐步實現在不同交通運輸方式上應用推廣，實現與各城市間多種交通方式的互聯(lián)互通，計劃于2017年底完成?！斗桨浮访鞔_，2015年12月底，完成河北省試點城市與北京、天津的互聯(lián)互通工作。地鐵方面，力爭年底前開展技術驗證工作，為2016年下半年石家莊地鐵試運行時，做好交通一卡通互聯(lián)互通的技術準備。
《方案》提出，河北省交通一卡通將分三階段實施，其中第一階段為建設河北交通一卡通互聯(lián)互通平臺，第二階段為實現全省交通一卡通互聯(lián)互通，第三階段為實現京津冀區(qū)域全面互聯(lián)互通。
那么，使用“一卡通”是不是得換掉現在的卡？
“一卡通”的技術水平提高了，是否需要增加辦卡費用———針對這些問題，交通運輸部指出，在“一卡通”的推進過程中，各地對交通“一卡通”系統(tǒng)做一定的改造是必要的，但在改造過程中應該按照“統(tǒng)籌兼顧、兼容并蓄、逐步替換、平穩(wěn)過渡”的思路，逐步推行互聯(lián)互通的統(tǒng)一標準。過渡期內要保證原有交通“一卡通”能夠繼續(xù)使用，不影響百姓出行，避免造成負擔和浪費。
