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龍山縣黔張常客運專線首座大橋樁基完工

2015-09-07　

        紅網(wǎng)龍山站9月6日訊（通訊員莫代銀王偉）9月5日，由中鐵五局施工的黔張常首座大橋——水沙坪三號大橋樁基工程完工，提前節(jié)點工期6天，為一級風險隧道劉家寨隧道進口順利開工創(chuàng)造了條件。

        這次施工的水沙坪大橋長134米，屬黔張常鐵路QZCZQ-5標內(nèi)，位于湖南省龍山縣境內(nèi)，該橋地下地質(zhì)屬中低山地貌、巖層不穩(wěn)，地下水豐富，施工難度大。特別是該橋樁基施工客觀上直接影響重點工程劉家寨隧道開工建設(shè)，工程時間緊、任務(wù)重。

        中鐵五局五公司在工程中標后，建立科學高效的施工現(xiàn)場生產(chǎn)組織管理體系，實施高標準化作業(yè)確保安全質(zhì)量。在最初的建點和施工中，得到了地方各級政府及當?shù)卮迕竦拇罅χС?，至八月底，修建便?公里，臨時房屋845平方米，材料庫、棄碴場等配套設(shè)施已準備就緒。迅速在湘西大山深處安營扎寨，并掀起施工生產(chǎn)高潮。他們積極引用德國的近幾年先進技術(shù)和設(shè)備，克服了天氣炎熱、坍孔、設(shè)計地質(zhì)誤差等困難，科學組織施工從而提前完成了節(jié)點工期目標。

        作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”重要組成部分的黔張常段，它的建設(shè)傾注了黨中央、國務(wù)院和鐵道部黨組的深切關(guān)懷，凝聚了黔鄂湘三省邊遠山區(qū)各族人民群眾的熱切期盼。全線竣工后，張家界至長沙由已往的七小時（公路交通）縮至3小時以內(nèi)。

        本文來源：紅網(wǎng)

        

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