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龍山縣黔張常客運專線首座大橋樁基完工
2015-09-07 
        紅網(wǎng)龍山站9月6日訊(通訊員莫代銀王偉)9月5日,由中鐵五局施工的黔張常首座大橋——水沙坪三號大橋樁基工程完工,提前節(jié)點工期6天,為一級風險隧道劉家寨隧道進口順利開工創(chuàng)造了條件。

        這次施工的水沙坪大橋長134米,屬黔張常鐵路QZCZQ-5標內(nèi),位于湖南省龍山縣境內(nèi),該橋地下地質(zhì)屬中低山地貌、巖層不穩(wěn),地下水豐富,施工難度大。特別是該橋樁基施工客觀上直接影響重點工程劉家寨隧道開工建設(shè),工程時間緊、任務(wù)重。

        中鐵五局五公司在工程中標后,建立科學高效的施工現(xiàn)場生產(chǎn)組織管理體系,實施高標準化作業(yè)確保安全質(zhì)量。在最初的建點和施工中,得到了地方各級政府及當?shù)卮迕竦拇罅χС?,至八月底,修建便?公里,臨時房屋845平方米,材料庫、棄碴場等配套設(shè)施已準備就緒。迅速在湘西大山深處安營扎寨,并掀起施工生產(chǎn)高潮。他們積極引用德國的近幾年先進技術(shù)和設(shè)備,克服了天氣炎熱、坍孔、設(shè)計地質(zhì)誤差等困難,科學組織施工從而提前完成了節(jié)點工期目標。

        作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”重要組成部分的黔張常段,它的建設(shè)傾注了黨中央、國務(wù)院和鐵道部黨組的深切關(guān)懷,凝聚了黔鄂湘三省邊遠山區(qū)各族人民群眾的熱切期盼。全線竣工后,張家界至長沙由已往的七小時(公路交通)縮至3小時以內(nèi)。

        本文來源:紅網(wǎng)

        
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