坪山-深圳北只需22分鐘
2015-09-07
[摘要]廈深鐵路開通深圳北至坪山高鐵快捷線，坪山正完善公交接駁。
昨日，深圳北站一樓廣場，龍華線出口處已經(jīng)貼上了候車室指示牌。
深圳北站一樓廣場，工作人員正在張貼坪山快捷線列車候車室指示牌。
今日6時(shí)40分，隨著第一班深圳北站至坪山站的C字頭高鐵開出，廈深鐵路將實(shí)現(xiàn)深圳北站至坪山站的高鐵快捷運(yùn)輸，而坪山新區(qū)則邁入了高鐵捷運(yùn)化時(shí)代。今后，市民從坪山新區(qū)到深圳北站，出行時(shí)間將由原來的至少1小時(shí)縮短到20多分鐘。
每日安排開行12對(duì)
“這個(gè)周末，我們就決定一家人出游?！逼荷骄用袷壬d奮地說，坪山離市區(qū)較遠(yuǎn)，開車往往要1個(gè)多小時(shí)，市民都盼望著地鐵能盡快修到坪山。此次坪山高鐵快捷線開通后，坪山人以后去市區(qū)逛街、游玩都可以坐高鐵了。
據(jù)了解，坪山高鐵快捷線初期投入1組設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的動(dòng)車組，每日安排開行12對(duì)，運(yùn)行時(shí)間約20分鐘。深圳北站發(fā)車時(shí)間段為：6時(shí)40分至20時(shí)30分，坪山站發(fā)車時(shí)間擬為7時(shí)30分至21時(shí)06分。
昨日上午10時(shí)起，市民已可以通過12306官網(wǎng)、手機(jī)APP、訂票電話95105105以及現(xiàn)場購票等方式買票。票價(jià)分三類：二等座票價(jià)為10元，一等座、商務(wù)座票價(jià)分別為13元、32元。昨日下午6時(shí)許，南都記者登錄12306官網(wǎng)等發(fā)現(xiàn)，從深圳北站途經(jīng)坪山站的列車一共有29班次，其中12班次為捷運(yùn)線。而坪山站途經(jīng)深圳北站的列車一共32班次，其中12班次為捷運(yùn)線。從網(wǎng)絡(luò)訂票來看，捷運(yùn)線路的票源還是非常充足。
據(jù)了解，為方便市民坐車，在坪山站、深圳北站已經(jīng)設(shè)置專用的購票機(jī)、固定候車區(qū)和列車?？空九_(tái)。目前，深圳北站負(fù)一層的候車廳改造為坪山捷運(yùn)列車專用候車區(qū)，1號(hào)站臺(tái)改為專用站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換、候車廳出入通道、列車站臺(tái)同層連接，與地鐵4號(hào)線、5號(hào)線換乘接駁非常方便。
將開通坪山站至福田站捷運(yùn)化列車
交通一直是制約坪山新區(qū)乃至整個(gè)深圳東部發(fā)展的首要問題，“手無寸鐵”曾是坪山新區(qū)市民心中的“痛”。今年8月7日，剛剛履新的坪山新區(qū)黨工委書記張備，首先到廈深鐵路坪山站調(diào)研，提出“要不等不靠，努力突破交通瓶頸，拉近坪山與市中心區(qū)的距離?！?br />
“短短一個(gè)月時(shí)間里，經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和多方協(xié)調(diào)，新區(qū)最終選擇以政府出資的方式，向廣州鐵路(集團(tuán))公司購買服務(wù)，讓市民搭上高鐵捷運(yùn)專線?！弊蛉?，坪山新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開通坪山站到深圳北站的捷運(yùn)化列車只是第一步，隨著今年年底廣深港高鐵福田站的開通，也將開通坪山站到福田站的捷運(yùn)化列車。而為促進(jìn)深圳與汕尾合作，將來還會(huì)開通廈深鐵路鲘門站到深圳北站的捷運(yùn)化列車，對(duì)促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)、人員往來將發(fā)揮重要作用。
該負(fù)責(zé)人表示，廈深鐵路坪山快捷線開行初期，請(qǐng)市民留意車站內(nèi)外的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，深北車站、坪山站已經(jīng)設(shè)置了臨時(shí)指示標(biāo)識(shí)，隨著乘客的使用反饋再逐步完善。
坪山站周邊公交線將優(yōu)化
高鐵捷運(yùn)線開通了，如何讓市民乘車更加方便？公交接駁問題備受關(guān)注。據(jù)了解，坪山站正加強(qiáng)軌道客流與公交、步行系統(tǒng)的銜接?，F(xiàn)在坪山站周邊有11條公交線路，交通部門會(huì)調(diào)整優(yōu)化線路，適當(dāng)增開部分線路，實(shí)現(xiàn)坪山新區(qū)主要居住區(qū)到坪山站15分鐘公交可達(dá)，這樣就可以把坪山新區(qū)到市中心區(qū)全程出行時(shí)間控制在1小時(shí)左右。
目前，按照新的線路調(diào)整，新區(qū)在原有11條公交接駁線路基礎(chǔ)上，新增調(diào)整4條快速接駁線路，分別為高鐵坪山站快捷線接駁1線(往坑梓公交基地)、2線(往赤坳總站)、3線(往碧嶺村公交總站)以及高峰64線調(diào)整(往深汕路)，新增線路運(yùn)力28臺(tái)，加上原有運(yùn)力，總運(yùn)力達(dá)到160臺(tái)，可直達(dá)連接坪山新區(qū)各個(gè)社區(qū)，龍崗中心城、坪地、橫崗、平湖街道，龍華新區(qū)觀瀾街道以及大鵬新區(qū)葵涌街道。
“開通坪山高鐵快捷線只是新區(qū)努力突破交通瓶頸的縮影。目前坪山新區(qū)境內(nèi)的坪鹽通道、南坪三期、坪西公路擴(kuò)建工程等一批在建項(xiàng)目都已開建，東部過境高速、外環(huán)高速的建設(shè)也在加快推進(jìn)中?！弊蛉眨荷叫聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這批項(xiàng)目建成后，坪山交通路網(wǎng)將形成環(huán)形交通的局面，可以極大緩解當(dāng)前道路交通壓力，再加上規(guī)劃中的有軌電車，可以預(yù)見坪山新區(qū)的交通將在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的跨越。
(南方都市報(bào))
