首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
合安九高鐵計劃年內動工
2015-09-08
2019年乘上舒適的高鐵動車,2小時能到南昌、6小時左右到深圳,合肥人南向出行的網(wǎng)絡將更通達。昨日,記者從發(fā)改委獲悉,合安九(合肥-安慶-九江)高鐵迎來重大進展,合肥至安慶段日前發(fā)布二次環(huán)評公示,可研報告已于昨天獲得國家批復,預計項目將于年內開工。
來看看合安九高鐵的“身世”,該線路位于安徽省西南部,線路北起合肥市,依次經(jīng)合肥市肥西縣,六安市舒城縣,合肥市廬江縣,安慶市桐城市、懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣,跨長江經(jīng)過湖北省黃岡市黃梅縣,至江西省九江市。
其中,合安九高鐵由2個項目組成,一是安慶-九江段,是寧安城際的延伸段,構成沿江東西向客運通道;二是合肥-安慶段,與安慶-九江-南昌快速鐵路聯(lián)通,其中合肥至安慶段計劃先行建設。項目投資估算總額約356.8億元,其中合安段估算投資約284億元,合肥樞紐西環(huán)線及貨車聯(lián)絡線工程估算投資約72.8億元。
“合安九高鐵可研報告剛剛通過批復,是今年的重點項目,按要求是年內開工?!毕嚓P負責人表示,合安九高鐵合安段設新建合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、雙港站至新安慶西站。
根據(jù)計劃,合安九客專將于今年年內開工,工期為4年,計劃在2019年正式通車。建成后,合肥至安慶最快40分鐘便可抵達,合肥至九江僅需1個多小時,到南昌將縮短至2小時左右,合肥到深圳將縮短至6小時左右。目前,合肥至南昌乘高鐵最快4個多小時,至深圳最快也要7個多小時。本報記者徐穎奇
上一篇:
祁連橋附近有井蓋翹起幾十輛車接連受損漏油
下一篇:
邯鄲男子步行從北京回家四天沒吃飯暈倒高速
延伸閱讀:
·
合寧合安合蕪高速即將擴建 望東長江大橋建設過半
·
合安高鐵入列今年開工項目
·
合安高鐵入列“國建重點” 預計四五年后開通
·
合寧合安合蕪高速年內拓寬有眉目 專題多已審批
·
合安高速合肥段實行“一路三方”聯(lián)勤后死亡率降半
·
合安高速一收割機車“失蹄”側翻三乘客受輕傷
·
合安高速宜秀段高炮牌全部被拆除涉及面積5034平方米
·
合安九高鐵年內開建合肥2小時到南昌6小時到深圳
·
合安九高鐵年內開建
·
合安九高鐵預計年內開建
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號