神州高鐵上半年凈利增逾7倍平臺戰(zhàn)略初見成效
2015-09-09
8月29日，神州高鐵發(fā)布2015年上半年財報。報告顯示，神州高鐵上半年營收為498,599,573.13元，比上年同期增長245.04%；其中軌道交通行業(yè)收入，如機車車輛運營維護產(chǎn)品、供電系統(tǒng)運營維護產(chǎn)品、機車整備與電源系列等，合計實現(xiàn)收入人民幣340,943,213.39元，占本期收入總額的68.38%。利潤總額為69,968,074.01元，比上年同期增長710.43%?？傎Y產(chǎn)為32.78億，比上年同期增長386.40%。
平臺戰(zhàn)略初見成效，持續(xù)高增長可期
分析認為，神州高鐵作為軌道交通運營維護的系統(tǒng)解決方案提供商，通過構(gòu)建系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)模式、數(shù)據(jù)化服務模式、專業(yè)化業(yè)務模式三大平臺，提供動車、大功率機車、地鐵、磁懸浮檢修基地整體解決方案。目前共有135項高速鐵路產(chǎn)品、176項普通鐵路產(chǎn)品、70項城市軌道交通產(chǎn)品，業(yè)務覆蓋我國各鐵路局、主機廠、動車檢修基地、大功率檢修基地、機務段、車輛段、供電段、動車運用所、城市軌道交通。神州高鐵依托此三大平臺優(yōu)勢，取得了良好效果并有望維持業(yè)績持續(xù)高增長。
系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)模式平臺，集聚優(yōu)勢資源
軌道交通產(chǎn)業(yè)核心構(gòu)成主要有六大系統(tǒng)，即站嘗機車、車輛（動車）、信號、線路和供電系統(tǒng)。神州高鐵已經(jīng)在機車、車輛（動車）、供電三大系統(tǒng)深耕多年，并于今年7月，公告了收購交大微聯(lián)90%股權(quán)以及武漢利德100%股權(quán)的重大資產(chǎn)重組方案。本次并購完成后，神州高鐵將實現(xiàn)對軌道交通產(chǎn)業(yè)除站場系統(tǒng)外的機車、車輛、信號、線路、供電五大系統(tǒng)的全面布局。
北京交大微聯(lián)科技有限公司是目前我國高鐵及地鐵通信信號系統(tǒng)產(chǎn)品重要供應商，行業(yè)地位突出，主要產(chǎn)品包括計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、列控中心系統(tǒng)、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)、信號集中檢測系統(tǒng)等。作為國內(nèi)軌道線路裝備重要供應商的武漢利德測控技術(shù)有限公司，在測控技術(shù)、定位控制技術(shù)、軌道維護技術(shù)、機械設(shè)計和液壓控制技術(shù)等領(lǐng)域擁有核心優(yōu)勢，具備為客戶提供高技術(shù)智能化裝備和解決方案的綜合能力。
據(jù)悉，神州高鐵通過產(chǎn)業(yè)并購、資源整合、系統(tǒng)協(xié)同，具備了整車、整線、整體解決問題的綜合能力和核心競爭力，已經(jīng)成為軌道交通行業(yè)里可以提供整車、整線、整體運營維護方案的核心供應商。
專業(yè)化業(yè)務模式平臺，打造軌道交通運維新“高度”
神州高鐵在保持眾多單項產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、系列產(chǎn)品數(shù)量優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，致力于為高速鐵路、普速鐵路、城市軌道交通運營維護提供總體設(shè)計、流程再造、產(chǎn)品嵌入、數(shù)據(jù)服務等整車，整線，整體解決方案。目前，已經(jīng)成功為動車檢修基地、大功率機車檢修基地、機務段整備場等軌道交通運營維護領(lǐng)域提供26個專業(yè)化整體解決方案。
神州高鐵全資子公司北京新聯(lián)鐵科技股份有限公司（以下簡稱“新聯(lián)鐵”）于8月23日，以1.4億合同價與北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司簽署了《北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)工程車輛段及綜合基地工藝設(shè)備采購項目合同》，新聯(lián)鐵成為S1線項目運維部分的總包商，這為神州高鐵整車、整線、整體解決方案的成績單上又添上了濃重的一筆。
數(shù)據(jù)化服務模式平臺，工業(yè)4.0時代的“智”造者
神州高鐵結(jié)合鐵路大聯(lián)動機的特點，依托系統(tǒng)化平臺的優(yōu)勢，以"互聯(lián)互通"為核心、以提升服務能力和品質(zhì)為目標，逐漸形成大數(shù)據(jù)、云處理的設(shè)計和服務能力，正式向工業(yè)4.0時代的“智“造者進軍。通過數(shù)據(jù)化平臺建設(shè)，為客戶提供數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)建模等線上線下專家服務，推動公司從單純的高科技企業(yè)向"互聯(lián)網(wǎng)+高科技"的復合型數(shù)據(jù)平臺企業(yè)轉(zhuǎn)變。
目前，神州高鐵通過自建的動車組空心軸探傷管理信息數(shù)據(jù)平臺、入庫綜合在線檢測系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)管理平臺已經(jīng)成功為客戶提供了數(shù)據(jù)化解決方案。
業(yè)內(nèi)認為，國家鐵路發(fā)展規(guī)劃、“一帶一路”戰(zhàn)略的實施以及城市軌道交通的持續(xù)投入，直接促進了軌道交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建造業(yè)、行車裝備制造業(yè)、運營維護業(yè)等三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我國以高速鐵路為代表的軌道交通產(chǎn)業(yè)帶來了空前的發(fā)展機遇和巨大的市場空間。分析人士指出，神州高鐵是最早進入軌道交通運營維護領(lǐng)域的企業(yè)，面臨前所未有的發(fā)展機遇。近期神州高鐵積極推進高鐵產(chǎn)業(yè)資源整合，用平臺戰(zhàn)略穩(wěn)步推進行業(yè)創(chuàng)新變革，通過系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)模式、專業(yè)化業(yè)務模式、數(shù)據(jù)化服務模式三大平臺，已經(jīng)具有提供整體解決方案的綜合能力、引領(lǐng)行業(yè)的業(yè)務模式和數(shù)據(jù)化解決方案能力，預計到2015年底，包括交大微聯(lián)、武漢利德在內(nèi)，神州高鐵利潤總額將達4億，近期內(nèi)將維持持續(xù)高增長的強勢格局。
