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莞深地鐵牽手三接駁點(diǎn)初定

2015-09-09　

        

        

        

        莞深地鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接駁，市民出行將更方便。資料圖片，廣州日?qǐng)?bào)記者盧政攝

        廣州日?qǐng)?bào)訊

        （記者蔣偲、黃江潔）深圳東莞一體化發(fā)展，交通設(shè)施銜接是基矗記者昨日從深圳市軌道辦了解到，深圳地鐵6、11、12、18號(hào)線計(jì)劃將分別和東莞的軌道交通1、2、3號(hào)線連通，在深莞兩市邊界預(yù)留接駁換乘條件。

        “深圳方面確定的與東莞地鐵對(duì)接的方案，其實(shí)是在8月底的莞深軌道交通建設(shè)相關(guān)問(wèn)題工作協(xié)調(diào)會(huì)上，甚至雙方更早的討論中，就已經(jīng)基本確定了。”東莞市軌道辦一負(fù)責(zé)人表示。

        軌道交通3號(hào)線將與深圳地鐵11號(hào)線接駁

        據(jù)介紹，東莞軌道交通3號(hào)線西起長(zhǎng)安新區(qū)南站，止于企石博夏站，沿途設(shè)有東莞東、松山湖、長(zhǎng)安步行街等24個(gè)站點(diǎn)，目前尚未開(kāi)工建設(shè)。但今后將和深圳地鐵11號(hào)線在東莞長(zhǎng)安接駁。

        深圳地鐵11號(hào)線起自中心城區(qū)福田站，經(jīng)過(guò)該市南山中心區(qū)、前海深港合作區(qū)、深圳機(jī)場(chǎng)航站樓，終點(diǎn)位于深莞交界處的碧頭站。按計(jì)劃，它將于明年6月底建成通車(chē)，屆時(shí)到深莞邊界的終點(diǎn)站只要50多分鐘。

        “地鐵11號(hào)線是深圳首條預(yù)留與東莞地鐵接駁條件的線路。”深圳市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將把地鐵11號(hào)線從現(xiàn)狀終點(diǎn)碧頭站延伸到東莞的長(zhǎng)安，與東莞地鐵3號(hào)線無(wú)縫換乘接駁。

        軌道交通1號(hào)線將與深圳地鐵6號(hào)線銜接

        除了軌道交通3號(hào)線與深圳地鐵11號(hào)線相連，東莞軌道交通1號(hào)線還將與深圳地鐵6號(hào)線銜接。

        深圳地鐵6號(hào)線南起深圳北站，終點(diǎn)站位于松崗，全長(zhǎng)37.7公里，設(shè)站20座。6號(hào)線連接龍華、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)快線。這條線路是地鐵三期建設(shè)線路，目前主體工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)到2020年建成通車(chē)。

        根據(jù)莞深兩市軌道線網(wǎng)規(guī)劃，東莞軌道交通1號(hào)線將與深圳地鐵6號(hào)線在深圳荔林站銜接，該站預(yù)留了與東莞1號(hào)線站廳換乘的條件。據(jù)了解，東莞地鐵1號(hào)線經(jīng)過(guò)東莞麻涌、南城、松山湖、黃江等11個(gè)鎮(zhèn)街，設(shè)站24座，全長(zhǎng)69.6公里，目前尚未開(kāi)工。

        軌道交通2號(hào)線將與深圳地鐵12號(hào)線和18號(hào)線對(duì)接

        除了上述兩條線路外，東莞軌道交通2號(hào)線還計(jì)劃與深圳地鐵12號(hào)線和18號(hào)線對(duì)接。

        深圳地鐵12號(hào)線為普速線路，南起海上世界，終止于寶安區(qū)北部的大空港新城。深圳地鐵18號(hào)線是該市東西向一條城市快速軌道，西起大空港新城，終止于龍崗區(qū)平湖。這兩條線路是規(guī)劃線路，目前尚無(wú)明確開(kāi)工日期。

        深圳市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這兩條線路將在大空港新城設(shè)置和東莞地鐵2號(hào)線接駁。

        作者：蔣偲黃江潔本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)

        

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