軍運保障緊貼實戰(zhàn):打造高鐵時代的“鋼鐵運輸線”
2015-09-10
盛夏時節(jié),蘇北某高鐵站內(nèi),一支數(shù)百人的輕裝部隊,快速登上開往皖東某地的高鐵專列。52分鐘后,這支輕裝部隊現(xiàn)身210公里外的“戰(zhàn)潮,猶如神兵天降。駐上海鐵路局軍代處主任王鵬宇告訴記者:“‘中國速度’助推軍運速度,實現(xiàn)了戰(zhàn)力千里投送快速抵達?!?br />
兵貴神速。當(dāng)前部隊野外駐訓(xùn)和非戰(zhàn)爭軍事行動頻繁,如何快速精確地將部隊人員裝備輸送至各個“戰(zhàn)潮,成為擺在該軍代處黨委面前的緊迫課題。恰逢鐵路大變革、大發(fā)展的契機,該軍代處黨委認準一個理:“鐵路大提速,軍運保障更要緊貼實戰(zhàn)大提速1
為避免重復(fù)建設(shè),該軍代處注重在頂層設(shè)計中貫徹軍民融合理念,在高鐵建設(shè)中嵌入軍運功能。高鐵建設(shè)之初,他們就提出軍交配套體系建設(shè)需求,并派出工程人員參與高鐵建設(shè)方案設(shè)計。從站臺建設(shè)到指揮調(diào)度,30余類高鐵配套設(shè)施實現(xiàn)了軍民通用。據(jù)悉,他們曾3次協(xié)調(diào)某車站修改建設(shè)方案,實現(xiàn)了戰(zhàn)時只要打開連接口,數(shù)條通道可直達站臺。
該軍代處軍事運輸調(diào)度指揮中心還引入了上海鐵路局高速鐵路TMIS運輸信息系統(tǒng),并增設(shè)軍運調(diào)度功能,實現(xiàn)一網(wǎng)軍民兩用。記者打開軍運調(diào)度程序,管區(qū)內(nèi)高鐵線上每列車的運行狀態(tài)、空置線路和可調(diào)撥車皮情況一目了然,只需輸入命令就可自動生成輸送方案。
軍運當(dāng)“先鋒”,保障為打贏。上海鐵路局管區(qū)內(nèi)現(xiàn)有京滬、寧杭等11條高速鐵路,總里程達2600多公里,為軍運提速提供了堅實的基矗2014年初,該軍代處接到一項應(yīng)急軍油運輸任務(wù),要求在客運專線運送萬噸油料。他們創(chuàng)造性地利用夜間杭深線運輸空檔期,采取固定機車、固定線路、固定時刻的專用線取送車作業(yè)方式,首次在客運專線開通軍用貨運列車,開創(chuàng)全軍先河。該軍代處還首次在客運站組織軍用物資“門對門”快件運輸,首次臨時加開高鐵專列組織人員整列運輸……這一系列積極探索,有效挖掘了“鋼鐵運輸線”的潛能,開辟了軍運新通途。(代烽、高潔)