有望突破傳動系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)初步攻克制約我國研制高速旋翼飛行器的技術(shù)瓶頸
2015-09-10
，構(gòu)建支撐直升機可持續(xù)發(fā)展的研究平臺。根據(jù)2012~2014年專利數(shù)量統(tǒng)計，直升機所這3年的專利每年遞增30%~40%，其中2014年專利申請數(shù)量突破100項，發(fā)明專利占比超過80%。今年6月，江西省知識產(chǎn)權(quán)局向直升機所頒發(fā)了知識產(chǎn)權(quán)工作進步獎，全省獲此榮譽的共有3個科研機構(gòu)。
隨著直升機產(chǎn)業(yè)的逐步擴張，所黨政以建立先進直升機自主創(chuàng)新研發(fā)體系為目標，加快提升自主創(chuàng)新能力，打造核心競爭力，推動技術(shù)進步和專業(yè)能力提升被擺到了更加突出的位置。直升機所在預(yù)先研究、科技創(chuàng)新方面取得了豐碩成果，榮獲了總裝備部頒授的“預(yù)先研究先進單位”稱號以及國防系統(tǒng)、中航工業(yè)等省部級獎項50余項，其中直10武裝直升機研制成果獲得國防科技進步特等獎和國家科技進步一等獎。
目前直升機所承擔的省部級以上預(yù)研課題涵蓋了直升機平臺設(shè)計體系、新一代直升機、高速新構(gòu)型直升機、無人直升機相關(guān)項目以及直升機噪聲、振動、隱身、干運轉(zhuǎn)、電傳飛控等關(guān)鍵技術(shù)，這些課題有不少已通過評估或驗收。
為充分激發(fā)廣大科研人員的創(chuàng)新熱情，直升機所設(shè)立了“創(chuàng)新基金”，專門為開展創(chuàng)新研究提供經(jīng)費支持，獎勵參研人員?？傇O(shè)計師鄧景輝將個人在重大項目中獲得的30萬元獎金捐給創(chuàng)新基金。今年發(fā)布了首批“創(chuàng)新基金”支持的“多旋翼飛行汽車概念樣機研制”等項目。
洪蛟認為，未來直升機的發(fā)展將呈現(xiàn)“高速、智能、綠色、舒適、無人”等特征，直升機與生活的關(guān)系將日益密切?，F(xiàn)在，無論在天津還是在景德鎮(zhèn)，直升機所的科研人員正致力于開展一系列新概念直升機的研究和新產(chǎn)品的開發(fā)，涵道旋翼飛行器、傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器、多旋翼無人飛行器均出現(xiàn)雛形，“飛鴻”、“絕影”、“藍鯨”等新構(gòu)型直升機在珠海航展和天津直博會上的驚艷亮相，引發(fā)了社會公眾的熱議和猜想。
洪蛟上任伊始即提出“打造具有戰(zhàn)略思維的研究所”，他說，直升機所要堅定地承接集團戰(zhàn)略和直升機公司的戰(zhàn)略部署，運用戰(zhàn)略思維系統(tǒng)謀劃長遠發(fā)展。經(jīng)過所黨政的充分醞釀和職工代表大會討論，直升機所把“航空報國、商業(yè)成功、持續(xù)發(fā)展、員工幸?！弊鳛樗臈l奮斗主線，確立了“依法治所、以德育所、重才強所、創(chuàng)新興所”四大治所方略，進一步明確了直升機所深化改革乘勢而上的戰(zhàn)略路徑和達成舉措。
運用先進的商業(yè)模式，做大經(jīng)濟規(guī)模，做強做優(yōu)產(chǎn)業(yè)的新戰(zhàn)略浮出水面。所黨政力主發(fā)揮研究所的技術(shù)優(yōu)勢，大力開發(fā)無人機產(chǎn)業(yè)和航空產(chǎn)品，數(shù)年間，以無人機為核心的航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，產(chǎn)值保持兩位數(shù)增長，增強經(jīng)濟實力的主渠道日漸明朗。進入2015年，所黨政加速推進無人機公司化運作，AV500無人機研制取得新的技術(shù)突破，并獲得市場青睞。國家某重大無人機項目的總包更為直升機所開創(chuàng)從裝備設(shè)計到裝備集成交付的新模式提供了機遇，與此同時，直升機所主動擔負起開拓我國無人直升機發(fā)展的龍頭大任，組織力量開展國內(nèi)民用無人機適航標準體系建設(shè)研究。6月上旬，直升機所組織召開了“民用無人直升機適航標準研討”會，邀請多方領(lǐng)導和專家參加研討，確定了后續(xù)研究思路。
走向市場就要敏銳地捕捉商機。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)期，直升機市場空間巨大，未來相當一段時間內(nèi)，國內(nèi)各類直升機數(shù)量將快速增長。直升機市場的擴大勢必帶來一種新的需求，這就是飛行駕駛培訓。直升機所憑借自身深厚的技術(shù)積累和多年的型號研發(fā)經(jīng)驗，快速研制了直升機飛行模擬器系列化產(chǎn)品，首套S300C模擬器在2013年天津直博會上首展成功，此后相繼開發(fā)了CBT/計算機輔助訓練系統(tǒng)、直升機綜合訓練器、直升機飛行訓練器和直升機全飛行模擬器。直升機客戶化加裝和改裝產(chǎn)品同樣蘊藏商機。承接各種功能需求的客戶化加改裝，實現(xiàn)直升機加改裝專業(yè)化、規(guī)?；?，直升機所在這方面也逐步打開了局面。能夠展翅飛翔的汽車在不久的將來可能變成現(xiàn)實，直升機所開發(fā)的“無障礙旋翼飛行汽車”已露端倪，相關(guān)產(chǎn)品制造事宜也得到了地方政府的推動和民間資本的響應(yīng)。
今年以來，直升機所繼續(xù)保持了民機研制的快速發(fā)展勢頭，AC313A、AC311A作為兩款升級機型，適航取證及AEG審查工作進展順利；AC352直升機即將實現(xiàn)首飛；新研3噸級先進直升機需求工程取得新成果，重型直升機正式列入研發(fā)計劃。為提升民用直升機研發(fā)技術(shù)水平，拓展市場空間，直升機所積極與國內(nèi)直升機應(yīng)用大戶進行合作交流，7月下旬，與中信海洋直升機股份有限公司簽署了合作框架協(xié)議，雙方將從在役直升機的技術(shù)改進、客戶化加改裝、課題申報、技術(shù)咨詢、維護、試飛等方面開展項目合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展、合作共贏。
根據(jù)所黨政的研判，直升機技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域也是一片廣闊的藍海。為進一步引導客戶需求，直升機所后續(xù)將把電子軟產(chǎn)品的開發(fā)列入日程，屆時，用戶如同到商場一樣，可根據(jù)自己的需要自行選擇產(chǎn)品。
人類迄今的一切活動，目的都在于滿足自身的需求，需求工程是系統(tǒng)工程的重要組成部分，也是開展研發(fā)活動的前提。直升機所是中航工業(yè)系統(tǒng)工程推進試點單位之一，從去年開始，以AC322直升機為試點實施需求工程。中航工業(yè)推行的需求工程與AOS體系建設(shè)都是旨在建立標準化、流程化的工作體系。洪蛟在談到AOS體系建設(shè)時表示，我們過去一直把注意力放在型號項目的開發(fā)上，現(xiàn)在要把更多的精力放在體系建設(shè)等基礎(chǔ)性工作上，要挑選精兵強將，真正把體系建好，把質(zhì)量抓好，讓管理向最先進的信息化工具靠攏，通過系統(tǒng)工程建設(shè)練好內(nèi)功，通過深化改革推動研究所的長遠發(fā)展。
直升機所的組織變革和機制完善，就反映在推進直升機需求工程、AOS體系建設(shè)的具體實踐中，看似靜水無聲實際激潮洶涌。所領(lǐng)導班子堅持穩(wěn)中求變，行穩(wěn)致遠，扎實推進管理創(chuàng)新、人才隊伍和干部隊伍建設(shè)等各項工作，將黨組織的政治優(yōu)勢和管理的倍增效應(yīng)轉(zhuǎn)化為推動改革發(fā)展的強大勢能。
今年7月，直升機所開始在研究室推行一項新的分配激勵制度，這項制度突出的特點是強化了業(yè)績導向，在員工薪酬體系中增加了任務(wù)績效工資，根據(jù)每個員工日常承擔的任務(wù)及其執(zhí)行情況，以虛擬貨幣chrdi幣形式建立積分，到期經(jīng)過考核程序產(chǎn)生的得分將作為該員工薪酬發(fā)放、績效定檔和積分、崗位調(diào)整、職務(wù)晉升、培訓培養(yǎng)、評先評優(yōu)的主要依據(jù)。這一改革方案的特點是實現(xiàn)了“職稱、崗位、專家”的“三線合一”，克服了職稱身份、專家頭銜的資歷限制，強化了崗位的績效導向，其意義在于，員工將主要憑借貢獻而不是身份獲得報酬，只有績效貢獻突出的員工才能顯著提升薪酬水平。與此對應(yīng)，建立了基于績效積分的崗位晉升機制和員工業(yè)績檔案，技術(shù)崗位等級由原來的5級擴展為18級，員工的職業(yè)發(fā)展較過去有了更多的臺階和更大的空間。
上述激勵機制改革體現(xiàn)了研究所新的治理理念，其實這只是配套改革政策的一大組成部分，在此前后，直升機所完成了組織架構(gòu)的調(diào)整，強化了科研頂層管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動機制，進一步理順了科研管理體制，健全完善了科研管理體系。
深化改革，加快發(fā)展，首先需要思想觀念的轉(zhuǎn)變和思維方式的升級。在春節(jié)前召開的所八屆七次職代會上，按照中航工業(yè)峰會和中航工業(yè)直升機年度工作會精神，與會代表深刻研判了當前國產(chǎn)直升機研發(fā)面臨的機遇和挑戰(zhàn)，圍繞“制度建設(shè)年”主題商討改革舉措，確立了建設(shè)創(chuàng)新型、法治型研究所的目標。3月以來，直升機所黨委以開展“三嚴三實”專題教育為契機，繼續(xù)推動全員特別是領(lǐng)導干部的思想解放，多次邀請專家來所舉辦企業(yè)文化講座；黨委中心組的理論學習更加嚴肅，全面從嚴治黨取得了新成效；所黨委、所紀委修訂多份制度，用嚴格的制度落實黨委抓黨風廉政建設(shè)的主體責任，貫徹落實中央關(guān)于作風建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。今年8月，由所紀委組織，連續(xù)開展多年的“廉潔文化月”活動再度啟動。按照“業(yè)務(wù)誰主管、黨風廉政建設(shè)誰負責”的原則，直升機所細化分解黨風廉政建設(shè)責任，全面落實黨風廉政建設(shè)責任制，推進廉潔文化進班子、進班組、進崗位、進項目、進家庭，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。
今年，直升機所有多項研究課題獲得國家級企業(yè)管理創(chuàng)新成果獎和江西省管理創(chuàng)新成果獎，這從一個側(cè)面反映了近些年來直升機所實施“管理創(chuàng)新與提升工程”的成效。經(jīng)過持續(xù)努力，直升機所“管理標準體系、工作標準體系、技術(shù)標準體系”三大體系建設(shè)已初見成效，管理流程基本實現(xiàn)信息化，人力資源管理、財務(wù)管理、經(jīng)濟管理、檔案管理等均進入網(wǎng)絡(luò)運行，增強了流程執(zhí)行的剛性，提高了管理效率。
4月和7月，先后有近200名高校畢業(yè)生成為直升機所的員工，他們大多是畢業(yè)于國內(nèi)知名高校的碩士博士。在人才隊伍建設(shè)上，直升機所不斷完善人才的引進、培養(yǎng)和選用機制，發(fā)揮天津研發(fā)中心招聘高素質(zhì)人才的作用，利用景德鎮(zhèn)完整的科研環(huán)境為新員工提供成長空間。目前，“家”、“長”分離的雙線職業(yè)生涯通道進一步完善，立體化的培訓平臺營造了濃厚的學術(shù)氛圍，繁重的科研型號任務(wù)使青年人有了充足的參加實踐鍛煉的機會，青年一代迅速成長，無論是領(lǐng)導干部還是技術(shù)帶頭人，青年人已成為各崗位的主力軍。
以提升干部領(lǐng)導力為目標，所黨政不斷深化干部人事制度改革，著力加強班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)，逐步健全了民主選人、高效用人機制，提高了選人用人的科學化水平，完善了干部考核評價辦法，搭建了干部能力提升平臺，使優(yōu)秀干部有舞臺，一般干部有壓力，落后干部有危機，激發(fā)了廣大干部的擔當精神，許多干部的業(yè)績在中航工業(yè)內(nèi)外得到認可。近年來，直升機所一直致力于推進“干部領(lǐng)導力提升工程”，今年在宣貫中航工業(yè)干部領(lǐng)導力模型的基礎(chǔ)上，引進某權(quán)威機構(gòu)幫助開發(fā)干部領(lǐng)導力模型構(gòu)建及發(fā)展項目。直升機所黨委書記趙偉華介紹，構(gòu)建干部勝任素質(zhì)模型，是對干部崗位匹配度的一次盤點，更是為了應(yīng)用科學工具促進干部思維方式、行為方式的轉(zhuǎn)變，從而全面提升干部領(lǐng)導力。（江濱）
