我市開展九江長(zhǎng)江大橋交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)
2015-09-11 
        本報(bào)訊(記者鄒偉軍)為切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,確保長(zhǎng)江大橋安全、有序、穩(wěn)定施工,確保京九大動(dòng)脈鐵路運(yùn)行安全,自即日起至2015年10月31日,我市相關(guān)職能部門將在長(zhǎng)江大橋及周邊區(qū)域集中整治摩托車交通違法和非法營(yíng)運(yùn)。

        據(jù)了解,九江長(zhǎng)江大橋加固改造方案研究之初為全封閉施工,設(shè)置公交車?yán)@行九江二橋,往返于九江至小池的原17路公交車改道由長(zhǎng)江二橋通行,但免收車輛通行費(fèi),維持現(xiàn)公交票價(jià)不變。后通過征求九江市、黃梅縣兩地政府和社會(huì)各界代表意見,考慮自行車、摩托車、電瓶車、小型三輪車無法通行九江二橋,設(shè)計(jì)專家組對(duì)預(yù)留非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行了研究,將全封閉施工改為“預(yù)留5米通道”,允許行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、小型三輪車通行。

        但由于17路公交車改道由長(zhǎng)江二橋通行,很多市民嫌路遠(yuǎn)不方便,而選擇乘坐“拐的”、“摩的”等各類二、三輪非法運(yùn)營(yíng)車輛從長(zhǎng)江大橋過江,導(dǎo)致大量改裝的二、三輪摩托車、電動(dòng)車聚集在大橋進(jìn)出口載客運(yùn)營(yíng)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),目前長(zhǎng)江大橋及周邊從事客運(yùn)的“拐的”、“摩的”等二、三輪車,已從封橋前的幾十輛增加至500多輛。

        大多數(shù)非法營(yíng)運(yùn)二、三輪車的駕駛員的交通安全意識(shí)和法律意識(shí)較為淡薄,在駕駛車輛時(shí)無所顧忌,闖紅燈、超員,隨意掉頭、搶道行駛等交通違法現(xiàn)象隨處可見,造成長(zhǎng)江大橋及周邊道路交通秩序狀況極為混亂。由于二、三輪車穩(wěn)定性能差、安全系數(shù)孝保護(hù)能力弱,加上部分駕駛?cè)思夹g(shù)差等原因,極易發(fā)生群死群傷事故,交通事故隱患極為突出。而且絕大多數(shù)非法營(yíng)運(yùn)的二、三輪車沒有牌證、未投保,肇事后又無足夠的損害賠償能力,給事故處理工作帶來極大困難。車輛產(chǎn)品重量超標(biāo)、設(shè)計(jì)時(shí)速超標(biāo)、實(shí)際功率超標(biāo)以及產(chǎn)品制動(dòng)性能不達(dá)標(biāo)等“超標(biāo)”設(shè)計(jì)帶來巨大安全隱患,騎行載客時(shí)猶如“移動(dòng)炸彈”,極有可能車損人傷。另外,雜亂無章的非法營(yíng)運(yùn)秩序給大橋維修帶來施工隱患。這些車輛在長(zhǎng)江大橋及周邊道路停放、搶客拉客、任意穿插,影響極壞。不僅影響了大橋的正常的施工作業(yè),帶來施工隱患,而且嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

        為此,九江市政府決定在長(zhǎng)江大橋及周邊區(qū)域開展集中整治行動(dòng)。昨日下午,副市長(zhǎng)石榮國(guó)主持召開九江長(zhǎng)江大橋交通安全整治工作動(dòng)員會(huì),對(duì)整治行動(dòng)進(jìn)行周密部署。集中整治行動(dòng)分三個(gè)階段。第一階段為宣傳、教育,引導(dǎo)階段(即日起至9月15日),勸誡二、三輪車經(jīng)營(yíng)者立即停止非法營(yíng)運(yùn)的違法行為,勸導(dǎo)過江通行的群眾停止乘坐非法營(yíng)運(yùn)的二、三輪車;第二階段為集中整治階段(9月16日起至10月16日);第三階段為規(guī)范提高、鞏固成果、建立長(zhǎng)效機(jī)制階段(10月17日至10月31日)。(下轉(zhuǎn)二版)

        
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