揭博高速年底將通車廣州到汕頭縮至4小時
2015-09-11
[摘要]通車之后,將改寫揭西和紫金縣無高速公路的歷史。
新快報訊記者許力夫通訊員粵交集宣報道昨天8時18分,隨著一聲巨響,汕湛高速揭博項目東嶺隧道右線順利貫通。這標(biāo)志著揭博項目一路西去道路上最關(guān)鍵的攔路虎被清除,年底通車的目標(biāo)勝利在望。目前揭博高速工程年度任務(wù)已經(jīng)完成過半。通車之后,將改寫揭西和紫金縣無高速公路的歷史。屆時,從廣州到汕頭的時間將從目前的5個多小時縮短至4個小時,有效緩解現(xiàn)有路線的通行壓力。
揭(西)博(羅)高速屬于“縣縣通高速”項目,是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”線汕頭至湛江高速公路的重要組成部分,是影響粵東地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展格局的一條重要通道。揭博項目起于揭陽市揭西縣大溪鎮(zhèn),順接汕湛高速公路汕頭至揭西段,途經(jīng)揭陽揭西、梅州五華、河源紫金、惠州博羅四市四縣17鎮(zhèn),止于惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn)。項目主線全長約161公里,全程雙向六車道,設(shè)計速度120公里/小時。
東嶺隧道位于梅州市五華縣境內(nèi),為揭博項目先行開標(biāo)的控制性關(guān)鍵工程。隧道設(shè)計為雙向六車道,右線長4244米,左線長4248米,2012年8月28日正式開工建設(shè)。歷時2年多時間,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)確保了隧道右線順利貫通。東嶺隧道右線貫通后,左線還剩余300多米。據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,工程承建單位已做好充分的準(zhǔn)備,力爭于9月底實現(xiàn)隧道左線貫通。
(新快報)
