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北京25座地鐵換乘站設(shè)計(jì)方案首露真容

2015-09-15　

        

        2015年9月11日，北京城市規(guī)劃展覽館，市民在觀看地鐵3、12、17號(hào)線、房山線北延、機(jī)場(chǎng)線西延部分重點(diǎn)換乘車(chē)站設(shè)計(jì)方案展示。圖片來(lái)源：東方ic

        據(jù)悉，9月10日至29日每周二至周日，地鐵3、12、17號(hào)線、房山線北延、機(jī)場(chǎng)線西延部分重點(diǎn)換乘車(chē)站設(shè)計(jì)方案在規(guī)劃館進(jìn)行展示。早晚高峰換乘通道客流擁堵的問(wèn)題，有望在本市新一輪的地鐵線路中得到緩解。正在市規(guī)劃展覽館展出的5條地鐵開(kāi)工線的25個(gè)換乘車(chē)站設(shè)計(jì)方案顯示，新建的地鐵干線采用8A編組，載客量更多、車(chē)站更長(zhǎng)，站臺(tái)到站廳之間均配置4組上下扶梯。

        這也就意味著，在站臺(tái)上每隔40米就能坐上扶梯，站臺(tái)局部擁擠的狀況能得到緩解。

        本文來(lái)源：新華網(wǎng)

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