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過江隧道、軌交、BRT,多湖CBD都要有
2015-09-16 
        多湖區(qū)塊是金華最年輕的城市區(qū)塊,是金華未來的商住中心,目前已有多個樓盤在開發(fā),將配套建設(shè)醫(yī)院、學(xué)校等基礎(chǔ)設(shè)施,包括計劃搬遷的金華市人民醫(yī)院。

        交通和公共服務(wù)設(shè)施也要跟上,日前,金華市規(guī)劃局網(wǎng)站公布了相關(guān)規(guī)劃草案,展現(xiàn)了這個區(qū)塊發(fā)展的方向和雛形。

        規(guī)劃中的亮點:

        過江隧道、立交式路口

        多湖中央商務(wù)區(qū)指的是北至義烏江、南至環(huán)城南路、東至環(huán)城東路、西至武義江的這塊區(qū)域,規(guī)劃總用地面積約6.81平方公里。

        可以看出,這個區(qū)域被兩條環(huán)城線和兩條江圍繞,規(guī)劃里最讓人眼前一亮的是,以后金華會有過江隧道。

        多湖中央商務(wù)區(qū)將設(shè)置“四橫三縱”的地面道路網(wǎng)主框架,四橫為賓虹路、李漁路、丹溪路和環(huán)城南路;三縱為東市街、電大街和環(huán)城東路。其中,“四橫三縱”中環(huán)城東路、環(huán)城南路是快速路,主要承擔(dān)通過性交通流。

        部分道路交叉口,將采用立交設(shè)計。環(huán)城東路與環(huán)城南路交叉口處將設(shè)置互通立交,其中環(huán)城東路為高架型式,并以隧道型下穿環(huán)城南路;環(huán)城南路也是高架,將以高架跨線橋型式跨過環(huán)城東路,以隧道型式下穿電大街、以跨線橋型式跨過東市街(電大街將在現(xiàn)有道路上延伸,直到環(huán)城南路)。

        另外,東市街、李漁東路交叉口采用東市街下穿隧道型式,李漁東路、環(huán)城東路交叉口采用環(huán)城東路上跨,李漁東路隧道下穿型式。

        大家最關(guān)心的過江隧道,將在地下道路系統(tǒng)預(yù)留與過江隧道的連接通道。

        在地下二層將地下車行通道與車庫直接相連,并預(yù)留銜接過江隧道的通道,借助外圍道路,快速疏解多湖核心區(qū)的交通。

        規(guī)劃中的交通:

        軌交、快速公交、公共自行車站點

        多湖區(qū)塊的交通規(guī)劃中,也少不了軌道交通。金義東軌道線將沿李漁東路敷設(shè),在多湖區(qū)塊設(shè)置兩個站點,分別是多湖站與環(huán)城東路站,分別位于李漁東路與東市街交叉口及李漁東路與縱一街交叉口。

        未來將形成以這兩個軌道站點為中心的人流集散點,建成地下綜合開發(fā)片區(qū),可以想象將會非常熱鬧。

        區(qū)域內(nèi)還將規(guī)劃3條BRT線路和22條常規(guī)公交線路:

        BRT2號線,起點婺城客運樞紐,經(jīng)多湖片區(qū)的李漁東路,終點至火車南站。

        BRT3號線,起點尖峰山站,經(jīng)多湖片區(qū)的東市街,終點至規(guī)劃首末站。

        BRT6號線,起點公交東站,經(jīng)多湖片區(qū)的環(huán)城東路、環(huán)城南路。

        公交方面,共有區(qū)內(nèi)公交10條,區(qū)域公交12條。其中東關(guān)大橋、電大橋、宏濟橋、金婺大橋、李漁大橋、丹溪大橋、洪塢大橋、東市街、電大街、丹溪東路、環(huán)城東路為區(qū)域常規(guī)公交主通道。

        另外,區(qū)域內(nèi)共規(guī)劃設(shè)置54個公共自行車站點,覆蓋多湖住宅、辦公、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、公交樞紐、公園等區(qū)域。

        除了公共交通配備齊全,區(qū)域內(nèi)還設(shè)置了14處公共停車場,6處為獨立建設(shè)的公共停車場,另外8處為結(jié)合建筑配置的公共停車場,總共約有1358個停車泊位。

        而且,規(guī)劃中還在兩處軌道交通站點附近,新增了非機動車停車常

        慢行系統(tǒng)規(guī)劃:

        建設(shè)多條慢行廊道

        目前,金華正在制定《金華中心城區(qū)慢行交通規(guī)劃》,多湖區(qū)域的規(guī)劃當(dāng)中也包括了慢行系統(tǒng)的規(guī)劃。

        區(qū)域內(nèi)慢行廊道規(guī)劃將形成“一橫一縱”濱江慢行廊道,分別結(jié)合義烏江、武義江濱江綠地設(shè)置,兩條濱江慢行廊道就是沿江設(shè)置的。

        內(nèi)部主要慢行廊道則是“一橫一縱半環(huán)”,“一橫”指沿李漁路設(shè)置慢行廊道,“一縱”指沿棲鳳街設(shè)置慢行廊道,“半環(huán)”指沿多湖大道—縱二街—巢塘湖公園—赤山設(shè)置慢行廊道。

        此外,還將在核心區(qū)設(shè)置二層連廊,主要連接17個高開發(fā)強度的地塊,跨東市街、賓虹路等道路,承擔(dān)部分過街設(shè)施的功能。

        比如規(guī)劃中提到在環(huán)城東路李漁路交叉口西北側(cè)區(qū)域設(shè)置二層連廊,連接區(qū)域內(nèi)三個地塊,與規(guī)劃的環(huán)城東路地鐵站銜接,與跨環(huán)城東路過街天橋銜接可至東側(cè)施光南音樂廣常

        目前,東市街和賓虹路交叉口已有過街地道,在此基礎(chǔ)上,還將規(guī)劃3處立體過街設(shè)施,東市街和李漁路交叉口過街地道及過街天橋、李漁路和電大街交叉口過街地道、李漁路和環(huán)城東路過街地道及過街天橋。

        本報記者葉夢婷呂藝真

        本文來源:浙江在線-錢江晚報

        
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