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成渝高鐵進入“聯調聯試”階段年底有望開通

2015-09-17　

        

        素有“黃醫(yī)生”之稱的高速動檢車正在進行成渝高鐵聯調聯試吳正琪攝

        動車司機在成渝高鐵上平穩(wěn)駕駛“黃醫(yī)生”進行聯調聯試吳正琪攝

        中新網成都9月16日電(夏永靜吳正琪)16日，成都至重慶高鐵(以下簡稱成渝高鐵)正式進入“聯調聯試”階段，開始對成都東至永川東區(qū)段進行綜合檢測列車測試工作。成渝高鐵有望今年年底開通運營，由于沙坪壩站尚未完工，運營初期全程運行時間大概在1個半小時左右。

        成渝高鐵全長308公里，其中四川省境內近185公里，重慶市境內近123公里。正線新建橋梁309座、隧道38座，全線橋隧總長200多公里，橋隧比重為65%以上。

        從9月16日起，成渝高鐵正式進入“聯調聯試”階段，采取分段試驗的方式，成都東至永川東首先進行聯調聯試，永川東至重慶(北)區(qū)段計劃在今年11月進行聯調聯試。

        聯調聯試主要是對線路的軌道幾何狀態(tài)、動車組力學響應、列車自動過分相、軌旁信號設備、沿線聲屏障及環(huán)保工程、自然災害及異物侵限檢測等設施功能進行綜合檢測和模擬場景試驗，以及沿線新建車站的配套設施、客運服務設施的檢測驗收工作。

        聯調聯試將進行綜合檢測列車測試、動檢車逐級提速試驗、模擬場景試驗等科目動態(tài)檢測以及全線拉通試驗。利用鐵路總公司CRH380AJ-0202型綜合檢測列車進11個速度級的提速運行試驗，為期1個月。

        成渝高鐵有望今年年底開通運營。運營初期，由于成渝高鐵沙坪壩站尚未完工，動車組從璧山進入重慶鐵路樞紐后通過既有普速鐵路線路進入重慶北站，成都(東)至重慶北站全程運行時間大概在1個半小時左右。

        鐵路部門提醒，成渝高鐵開始聯調聯試后，試驗動車速度快，運行情況不固定。為確保人身安全、動車運行安全，鐵路沿線居民請勿損壞安全封閉網，公安部門將對擅自進入鐵路封閉網的人員進行處罰。

        據悉，成渝高鐵是“十一五”國家重點鐵路建設項目，是繼1952年新中國第一條鐵路——成渝鐵路、2006年中國第一段無砟軌道試驗段——遂渝鐵路后的第三條連接川渝經濟帶的鐵路交通走廊，連通了西部兩個中心城市和沿線經濟建設發(fā)展重鎮(zhèn)，對建設“一帶一路”區(qū)域經濟合作，提升成渝經濟區(qū)合作走廊的意義和價值具有十分重要的作用。(完)(原標題：成渝高鐵進入“聯調聯試”階段年底有望開通)

        本文來源：中國新聞網

        

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