[浙江]現(xiàn)代綜合交通體系支撐溫州趕超發(fā)展
2015-09-17
“交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，一頭挑著發(fā)展，一頭牽著民生”。這是今年以來，浙江省委常委、溫州市委書記陳一新和代市長徐立毅在深入調(diào)研各個交通項目、聽取專題匯報時，多次提到的一句話。
近日，陳一新再次強調(diào)，當前和今后一個時期重點推進現(xiàn)代綜合交通建設，以“連通高鐵、提升機嘗加密高速、發(fā)展城軌、筑實港口、強化樞紐”為抓手，加快構建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通體系，著力將溫州打造為“一帶一路”重要支點城市和長江經(jīng)濟帶東南門戶樞紐，為“趕超發(fā)展，再創(chuàng)輝煌”提供強有力的交通支撐。
對外互聯(lián)互通是關鍵
在近日召開的全市交通建設推進會上，徐立毅指出，溫州發(fā)展中最大的問題是交通問題。解決好溫州交通問題的關鍵是對外互聯(lián)互通。溫州要以“海、陸、空”結合的綜合樞紐建設為總目標，重點抓好對外交通“二港三通道”謀劃、市域內(nèi)外統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃與物流規(guī)劃有機結合工作。
溫州目前雖已形成公路、航空、鐵路、水運等多種運輸方式并存的對外交通體系，但仍存在一些問題，包括內(nèi)外交通銜接不暢，港口、鐵路、航空的發(fā)展滯后，各種運輸方式基本處于自我發(fā)展狀態(tài)，綜合交通樞紐建設落后；都市區(qū)內(nèi)交通聯(lián)系路徑和聯(lián)系方式單一，在運輸基礎設施建設和運營組織上缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)；城市交通系統(tǒng)建設滯后，道路交通網(wǎng)絡存在結構性缺陷，公共交通未成為居民出行的主導交通方式等。
溫州市交通運輸局局長董慶華介紹，目前市委、市政府已決定把溫州市“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃編制工作交予市交通運輸局負責；成立以市長為組長的溫州市現(xiàn)代綜合交通建設領導小組，市交通運輸局主要負責人兼任領導小組辦公室主任，領導小組辦公室設在市交通運輸局。這足見溫州對交通運輸發(fā)展的重視。
“十三五”加快七大建設
不久前，陳一新在專題調(diào)研綜合交通建設工作時表示，建設現(xiàn)代綜合交通體系是信息時代提升溫州競爭力的基礎條件，是構建溫州大都市的必由之路，也是提升溫州國際化水平的關鍵措施，更是提升人民生活品質(zhì)的民生工程。
據(jù)了解，為加快推進綜合交通體系建設，溫州市委、市政府出臺一系列指導意見，并安排市本級交通項目投資147.7億元，約占政府性投資額比例的三分之一。
針對“十三五”綜合交通體系建設，溫州市委、市政府提出加快“七大建設”，即加快鐵路通道規(guī)劃、高速公路網(wǎng)、國際空港、城市交通、溫州大港、農(nóng)村公路、物流體系等建設。
董慶華向中國交通新聞網(wǎng)記者透露，“十三五”期間，溫州至杭州時速350公里的高鐵項目將開工建設，通車后，溫州到杭州僅需1個小時、溫州到上海不到2個小時、溫州到深圳僅4個小時；溫州兩個未通高速公路的陸域縣——泰順縣、文成縣將開建高速公路。經(jīng)初步梳理，“十三五”溫州綜合交通項目總投資約為4000億元。
徐立毅說，溫州高鐵、高速公路、航空等在內(nèi)的現(xiàn)代綜合交通體系建設好了，溫州就能憑借“交通圈”拓展“經(jīng)濟圈”、培育“都市圈”，美好的未來可以預見。
